2012年7月21号，西安广汽传祺白云4S店在渭水园赛车场举办了“传祺在握 传奇在我”智尚双杰试驾体验会。本次的主角是传祺轿车以及传祺GS5。活动现场，前来体验试驾的有100多位客户以及各个媒体，专业的教练也为大家带来了详细的解说以及精彩的表演。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

　　广汽传祺以阿尔法166作为基础研发而来，前双叉臂、后多连杆的悬架行驶在同级车中也比较少见。由大量铝制部件制造的后悬减轻了簧下质量，对于提升车辆操控有着明显帮助。不过操控并不是本文讨论的重点，所以我们还是将话题转回安全、舒适和空间三要素。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　在空间上，拥有2710mm轴距的传祺在乘坐空间方面并没有特别明显的优势，前排空间表现尚可，后排腿部空间够用，头部空间则稍显紧张。虽然传祺在乘坐空间方面的得分一般，但在储物空间方面它还是非常令人满意的。中控台上的储物格、水杯支架、双层的扶手箱等一应俱全。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　传祺的行李厢容积为500升，平整的地板可以提升内部空间的利用率。但因为后排座椅无法放倒，所以空间延展性不足。设计师在后排中央扶手后方设计了一个通向行李厢的通道，算是对实用性不足的弥补措施。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　除了最低配的2.0MT舒适版外，传祺全系配备了包括在正副驾驶气囊、侧气囊在内的4个气囊，并且还配备了ESP电子稳定系统。而在其他安全性方面，传祺还和“世界接轨”的配备了ISOfix儿童安全座椅锁，看来在重视成人安全的同时，自主品牌也开始重视儿童的乘车安全。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　舒适性方面，传祺的表现还有提升空间。或许是想强调车辆的运动基因，传祺对于发动机噪声并没有进行大幅过滤。车内座椅依据配置高低分别采用了皮革和织物两种面料。座垫填充物偏软，短途乘坐会比较舒服，也能平衡悬架运动化调校后所带来的颠簸。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　除了最低配车型外，传祺提供了后风挡遮阳帘，在炎炎夏日，这个遮阳帘不仅在停车过程中起到不错的作用，也能在行车途中为后排乘客遮挡阳光，可谓一举两得。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　作为广汽乘用车的首款SUV车型，传祺GS5与传祺设计相同，同样出自阿尔法·罗密欧旗下166车型的技术平台，长/宽/高分别为4732/1854/1680mm，轴距达2710mm，是咱们这四款车中尺寸排名第二的车型，但因为整体设计偏向于动感，所以你并不会觉得它过于臃肿，反而用动感优雅来形容更贴切些。

传祺在握传奇在我 广汽传祺智尚双杰试驾体验日

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　　传祺GS5的内饰设计过于保守，不过在没有强大品牌积淀的情况下，采用让大众消费者更容易接受的设计是明智之举。全黑色内饰更是迎合了时尚潮流，只不过颜色过于单一，缺乏选择性。GS5的用料做工不亚于任何一款合资品牌，甚至要强于很多合资产品。整个中控台全部采用软性材质，几处接缝处的做工也相当均匀、到位，这里赞一下。

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　　传祺轿车的内部空间就不小，GS5在长、宽的尺寸上更是全面超越了传祺轿车，所以大空间已经在我们意料之中。1.75米的体验者未将座椅调至最低，头部空间轻松达到两拳，而进入后排，头部和腿部空间依然很富裕。储物空间虽然谈不上多，但每一处还都算得上实用。

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　　动力方面，传祺GS5搭载了1.8T和2.0L自吸两款发动机，其中2.0L DCVVT发动机最大功率108kW/6300rpm，峰值扭矩187Nm/4500rpm;而1.8T涡轮增压发动机最大功率为 130kW/5500rpm，最大扭矩则是230Nm/1700-4500rpm。其中2.0L车型全部采用两驱模式，而1.8T车型则配备了i-4WD智能适时四驱系统。传动部分则提供了5速手动和5速手自一体变速器。

　　广汽传祺白云4S店

　　电话：029—87955588

　　地址：西安市三桥国际车城天台八路7号