新手发问

　　6月26日，杭州一名新手女司机驾车进入小区地下车库时，撞在车库墙壁上，女司机不幸遇难。事故发生后，有不少新手打电话说，他们在开车出入地下车库时不免担心起来，而且最近西安多雨，汽车轮胎粘着雨水，开进地形复杂的地下车库后，这种担心就更加剧烈，开车战战兢兢。最近两天，记者对地下车库情况做了走访。

　　累

　　120米坡道踩20次刹车

　　2日下午3点，西安太白路立交怡丰城地下车库。

　　地处繁华商场，车库使用率较高，1分钟内，5辆车驶入车库。湿漉漉的汽车轮胎碾过，车库坡面一片潮湿。一名车主说，他刚学会开车那会儿，差点从坡上滑下来，万幸没有追尾。

　　坡道上，一辆银色福克斯跟在越野车后，由于前车时快时慢，行进不到30米，福克斯3次突然停下，同时刹车灯亮起。第3次停下时，紧跟上来的红色现代也紧急刹车，与福克斯只有不到0.5米的车距，现代车主急得把头伸到窗外面，嘴里嘟囔着。车流再次行进时，现代车在原地停了20多秒才起步。

　　“我才拿照没几天，刚才半天起不了步，后面如果也是新手，谁知道会出啥事。”出口处，现代车主仍一脸惊恐。

　　出口坡道的长度和坡度，让收费人员都担心起来：晚上9到10点是高峰期，有时车在120多米坡道上排起了长龙，看着很操心。

　　记者观察发现，由于出口处要验票缴费，一辆车出道闸需要10秒左右，高峰期时很容易在坡道上造成拥堵。如果车身加上前后车距按6米计算，120米出口坡道上等待出去的车将有20辆，那么，一辆车要出车库，至少得踩20次刹车。“有时得安排保安在坡道上指挥。”收费人员说。

　　“我们已经和相关施工单位协商好了，将对车库很多地方改进，以便车主更方便停车。”物业一位姓田的负责人说。

　　险

　　快速过弯道差点蹭墙上

　　4日上午10时30分，小雨，开元商城地下停车场。走进车库，弯曲的坡道几乎将记者转晕：坡道长约200米，呈螺旋式下降，一直通到车库底部。记者在弯道处观察近10分钟，看到驶来的车辆车速异常缓慢，刹车灯频繁亮起。一辆贴着“实习”标的白色轿车从记者身边开过，速度明显比其他车快，急弯处又是“吱”的一声刹车减速，目测与弯道处的墙壁20多厘米，差点蹭到墙上。

　　记者顺着出口往出走时，发现经过车辆多数开着大灯，到弯道处还鸣笛，“这里头视线不好，就怕出现意外时反应不过来，”出口处，一位姓刘的师傅说，“尤其新手进地下车库一定多操点心。”

　　随后，记者走访了西安市其他地下车库，发现坡陡弯急的情况很多。其中，火车站地下车库弯道很急，坡度也较为陡峭。

　　西安市公安局交警支队事故处副处长高建民说，地下车库内发生的事故称路外事故，多为小的磕碰、剐蹭等，报警率很低，近几年来西安还未发生过在地下车库出现人员伤亡的重大事故。

　　疑问

　　车库坡道坡度有无标准

　　从一些小区地下车库了解到，因为建造形态、地下环境等不同，较之正常路面驾驶，地下车库路况无疑复杂了许多。记者走访发现，地下车库绝大多数都是水泥路面，车库的坡度各不相同。针对影响车辆进出安全的因素，一些专家对此作了解答。

　　为啥地下车库少用沥青铺设？

　　西安目前地下车库中绝大多数都是水泥路面，少数地面铺设光滑干净的地坪漆。中联西北工程设计研究院工程师李晓明说，这其中地坪漆防磨、防滑、防腐等因材质不同，水平差距很大，有些地坪漆的防滑程度低些，表面有了水迹后更容易与轮胎间发生打滑现象。

　　为啥地下车库少用沥青铺设？李晓明说，沥青不环保，不适宜室内用，制作过程刺激性强，地下空气流动又差。

　　所有地下车库在建筑设计之时都有通风系统，遇到雨天时，车轮带着雨水进入地下车库再遇上坡度，易导致路面湿滑，有些车库可能考虑到节约成本等，会降低排风系统功率、开启数量等，有些地下车库地形复杂也会造成空气循环不畅，不利于地面及时变干，埋下隐患。

　　有些车库坡道为啥那么陡？

　　走访中我们注意到，在停车位数量差别不大的情况下，火车站地下车库的坡度明显比开元商场的陡一些。对此李晓明说，地下车库设计规范中规定，小型车汽车坡道的最大坡度：直线坡道为15%(水平距离每100米，垂直方向上升或下降15米)，曲线坡道为12%。

　　“就连二环这样的坡，坡度也才4%。”长安大学公路学院教授王元庆说，一般来说，我国公路的坡度一般不大于8%，有些地下车库的机动车道坡度可能已超标，因为考虑到“地方不够，只好把路修陡一些”。

　　螺旋坡道对驾车有无影响？

　　西安建筑科技大学建筑学工程师赵老师介绍，很多开发商为了节约坡道面积，做了很多螺旋形的坡道，导致人们在开车时视线等不方便，也容易发生事故，造成伤害。李晓明说，设计规范中有要求，因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多采用直线坡道，少采用曲线坡道。

　　支招

　　新手一挡上坡，中间最好别换挡

　　西安市公安局交警支队事故处副处长高建民建议司机尤其新手们，手动挡可以用一挡开出车库后再换挡，多次换挡容易忙乱；自动挡可在怠速时轻点油门，油门不要猛踩也不要猛松，保持车匀速前行。

　　下坡进车库时，则应脚不离开刹车并轻点刹车，把稳方向盘，尽量做到速度恒定，车库光线暗，视线差，进出车库取还卡时，车辆最好挂空挡，拉手刹，转弯时一定慢慢来，“当然，不管何种驾驶状态下，都要系好安全带。”

　　实习记者 王磊本报记者 侯希