公务家用两相宜--试驾东风本田艾力绅
http://sx.sina.com.cn2012年06月30日06:00信息时报 字号:大 中 小
作为东风本田首款高端MPV车型,艾力绅对东风本田的重要性可想而知。以进口形式销售的丰田埃尔法,因其性价比不突出而难成为直接对手,因此艾力绅将枪口直指上海通用别克GL8。东风本田副总经理刘洪曾表示要把艾力绅打造成MPV市场的“CR-V”。
究竟艾力绅有何能耐与GL8抢夺MPV市场?请随本报记者一同体验。
霸气外露 不乏豪华感
艾力绅仍保持MPV方正刚烈的传统造型,该设计有效确保了车内空间。宽大的盾形进气格栅采用枪灰色镀鉻处理极富视觉冲击力,再配合眼角上扬的前大灯,散发出丝丝的霸气,貌似不太符合国人低调内敛的口味。车尾设计则相对收敛,但不乏豪华感。
内饰方面,呈现出浓郁的科技感和时尚感。线条简洁的中控台有着丰富的层次感,这不得不佩服本田的设计师,木纹装饰不但不显老气,反而令内部观感细腻,富有质感。可惜整个中控台全是硬塑料材质,拉低了艾力绅的整体档次。
空间为王 舒适得道
艾力绅宽大厚实且如同沙发般舒适的座椅给记者留下了极好的印象。
第二排向来是所有MPV车型最下苦功的地方,空间表现自然不在话下。虽然艾力绅2900公分的轴距较GL8短了188公分,但其内部乘坐空间表现却相当充裕;即便是第三排座椅质量也没有任何的降低,舒适度同样能得到保证。
配置方面,艾力绅全系标配带有大灯清洗功能的氙灯,以及双电动滑门,很显档次。车主可通过钥匙遥控或车内按钮控制车门的开闭,也可以改为手动开关车门。
另外,顶配车型前排座椅为电动调节,并带有座椅加热;而且配备三区独立空调,全车配备12个空调出风口,有效保证驾乘人员的舒适性。
动力线性 反应敏捷
艾力绅采用与思铂睿一样的2.4L自然吸气发动机,与之匹配的是5速自动变速箱。或许出于对舒适性的保证,艾力绅对发动机进行了重新调教,扭矩有所降低但马力充足。如此调教的动力足以应对全车满载的使用状况,还略显浪费。该车在中低速时展示出流畅线性,而在全油门急加速时,动力输出畅快淋漓。
艾力绅采用前后双横臂四轮独立悬挂架构。中低速行车稳定性方面,表现得处变不惊,路感清晰直接。或许使用较窄的215/60 R17轮胎,使得艾力绅在高速行驶时表现有点凌乱和躁动。
值得一提的是,遇到起伏不平或坑洼的路况时,底盘整体感较强,悬挂拉伸回弹及时,没有多余的弹跳感。即使是坐在舒适性最差的第三排,同样舒适安然。
文、图 信息时报记者 周建雄