新一代欧宝可赛曝光 2014年上市

    2006年上市的第四代欧宝可赛即将迎来换代，全新第五代计划在2014年4月投产。据消息灵通人士透露，新一代可赛将借鉴雅特GTC的设计，拥有多款新发动机供选择，在各种减肥瘦身措施的帮助下，其整备质量被控制在1吨以内。

    现售的第四代可赛以前卫动感的外形给人们留下深刻印象，仿效雅特GTC的设计风格是可赛取得成功的关键。新一代可赛将延续这种模式，确保新车能够取得成 功。虽然三门版和五门版都将以雅特GTC的外形设计为蓝本，配以暮光犀利的大尺寸头灯和漂亮的镀铬装饰进气格，但三门版的车顶曲线更接近Coupe。已经成为欧宝标志性设计元素的“刀刃式”侧面线条也将出现在新一代可赛中。

    全新可赛在欧宝内部被称为可赛E，基于通用集团的Gamma II全球平台研发，该平台被用于新近推出的雪佛兰爱唯欧，以及即将上市的Mokka小型SUV中。虽然Gamma II能够衍生出多种不同车身长度和宽度的车型，但新一代可赛不会比现款的三围尺寸大太多，现款五门掀背版的长宽高分别3999毫米、1737毫米和1488毫米。

    虽然可赛这类小型车当 前还不太可能引入铝合金和碳纤维等高价材料，但新车借助精心设计仍然将整备质量降低了50千克，这要归功于通用韩国研发团队。接近欧宝的消息灵通人士透 露，虽然新一代可赛的初期研发工作在韩国展开，但外形设计和绝大多数工程研发仍然在德国进行，以确保能满足欧洲买家的需求。

    新一代欧宝可赛仍采用麦弗逊前悬和扭力梁式半独立后悬，转向系统则为电动助力。通用集团新近研发的小型汽油机将进入第五代可赛的动力清单，包括直列三缸和直列四缸，排量从1.0升到1.4升的多款汽油机，可赛在配备涡轮增压三缸汽油机后的整备质量可以控制在1000千克之内。

    新款1.6升柴油发动机是欧宝全新中型柴油机家族的一员，目标是在动力和品质感上超越大众和福特。发动机自动起停控制系统被作为可赛的标准配置，当前使用的五前速手动变速箱将被六前速变速箱替代。欧宝正在研发全新七前速双离合器变速箱，但是否能够配备新一代可赛还不能确定。

    欧宝为新一代可赛制定的年销售目标为50万辆，预计欧洲市场将售出其中40万辆。(Miura)