近来，庞大汽贸拟投资不超过10亿元与新星汽车(香港利星行汽车有限公司下属全资子公司)合作，在国内12个城市分别设立合资公司进行梅赛德斯--奔驰车辆的销售、售后服务经营的消息受到业内广泛关注。由于双方股东背景特殊，国内汽车流通业鲜有此类经销商之间强强联合，再加上奔驰销售渠道整合结果尚不明朗，外界对双方合作有诸多不解之处。新浪汽车日前联系到庞大汽贸董事长兼总经理庞庆华，独家揭秘庞大与利星行合作背后的疑团。

　　各取所需  半年内即达成合作协议

　　“企业想发展，想挣钱，没考虑多少长远战略，”谈及为何选择与利星行携手卖奔驰，庞庆华的第一句话多少有些出人意料。

　　庞庆华指出，庞大与利星行合作销售奔驰，是各取所需。他说：“庞大与利星行各有优势，庞大近10年来一直在做土地储备，其中不少目前仍处于闲置，而利星行扩建网络需到处找地，因此双方一拍即合。”

　　谈及奔驰较为敏感的销售渠道整合，庞庆华称无意参与。“那些是奔驰自家的事儿，庞大是外人，管不着，也不想管。”他说。

　　庞大与利星行从去年年底才开始接触，就合作卖奔驰一事进行协商，今年5月即对外公布合资公司信息，合作进展算得上颇快。一方有充足的土地储备，另一方急需土地资源，双方愿意尽早将此事定下来。

　　根据协议，庞大将持有各个合资公司45%的股权，新星汽车或其指定公司拟持有各个合资公司55%的股权；庞大拟按照双方的约定投资建设前述12个奔驰品牌专卖店，并租赁给合资公司使用。

　　建店租给利星行，庞大此举是否是给他人作嫁衣裳？毕竟，与他人合作开设4S店，势必将要与对方分享利润。作为国内最有影响力的经销商集团之一，庞大要单独取得奔驰经销授权，并不是难事。据了解，庞大目前拥有数家奔驰4S店，并手握18家奔驰4S店的建设授权。

　　“与利星行合作开店的利润不比自己建店高。不过，从厂家拿4S店建设授权审批过程很长，进展速度较慢。好东西谁都想多要，跟利星行合作，可以帮庞大快速达成愿望，”庞庆华说。“至于股比，是双方多次协商达成的结果。我们希望多占些股份，但对方不同意，汽车厂家可能也不会同意。” 

　　大量储备土地得益于上市规划

　　随着经营年限的增加，很多经销商逐渐意识到土地资源的重要性。如果4S店建设用地不是自有土地，经销商难免面临租金增加，甚至是强制搬迁的风险。对不少4S店来说，有了地就有了经营保障，有些经销商甚至从4S店土地投资中赚取的利润比卖车还多。不过，大批经销商在最初投身汽车销售业时没有意识到这一点。近年来，汽车4S店被迫搬迁的事屡有发生，不少4S店还因租金不断上涨而陷入亏损。

　　庞大10年前就开始陆续购入土地，这一举措现在看来颇有远见，令同行羡慕。其实，庞大最初买地的动机，更多地是来自庞庆华推动企业上市的愿望。

　　“我咨询过上市中介机构，一家汽车销售企业要上市，租用土地所建4S店占比不能超过20%，这是一个硬杠杠，也是我们一直在做土地储备的主要原因。庞大很多4S店用地都是买下来的，是因为我们想上市。”庞庆华说。

　　据悉，目前，庞大已付款并办了许可证的土地达到1 .3万亩，已付订金及正在办理许可证的土地为7000亩，共计达2万亩土地储备，主要集中在中国北方地区。土地自有给了庞大巨大的运作空间。它不仅让庞大免交大笔店面租金，从而提升利润水平，也让庞大与利星行合作卖奔驰这种创新运营模式成为可能。 

　　抄底车市 庞大年内兼并重组有大动作

　　自去年登陆资本市场以来，庞大新闻不断，长期处于媒体聚光灯下。从参与收购萨博，再到涉足融资租赁市场，又与日本欧力士合资成立庞大欧力士(中国)汽车租赁有限公司，尽管外界有所质疑，庞大多元化经营之路走得一直很坚定。但有业内人士认为，庞大屡次融资资金都在短时间内花光，已经面临巨大资金压力。

　　根据协议，庞大将投资10亿元进行奔驰4S店建设。这笔资金从哪里来？在庞庆华看来，钱并不是需要担心的问题。“最不缺的就是钱。发行债券，银行信贷，庞大有多种途径融资，”他说。

　　庞大是不是“不差钱”，外界不得而知，但在采访过程中，庞庆华向新浪汽车透露了一个重要讯息：今年庞大将在兼并重组方面有大动作。在近期商务部组织召开的一次汽车流通洽谈会上，不少经销商为前两年收购花费太高如今资产贬值而连连叫苦。“今年车市情况不好，下半年经销商生存可能更困难，正是兼并重组的大好时机。别人前两年高价收了很多4S店，我没怎么出手。现在他们收完，价钱也降下来了，该轮到我了。做生意不能跟着别人屁股后边，要走自己的路。谁笑到最后，谁才是真正的赢家。”庞庆华说。