龙虎红运谁最红静距离专访揽胜极光车主_汽车频道_新浪陕西

龙虎红运谁最红静距离专访揽胜极光车主

http://sx.sina.com.cn2012年06月01日15:20新浪陕西汽车字号：大中小

　　“Crossover象征着新锐的生活态度和审美方式的高度融合。对于揽胜极光来说，外观上的跨界设计，就足以迷倒众生。”

龙虎红运谁最红静距离专访揽胜极光车主

　　外型Car styling

　　揽胜极光EVOQUE五门版的车身长度为4365mm，宽度为1965mm，而高度则为1635mm，而COUPE版车型较五门版低了30mm。总体来说，极光的车身尺寸要比神行者2还小一圈。极光前脸最吸引眼球的是前部行车灯，利用创新LED光刀片技术制成的强势标识图案完全让这款车区别与其他路虎车型。车头下部装备有银色装饰，两侧的LED雾灯与前大灯完美的结合，在夜间的效果更加出色。在尾部设计，揽胜极光EVOQUE带有路虎家族的明显特征，和神行者2车款非常的相近，EVOQUE的标示在车尾。LED尾灯也呈现出与前大灯相似图案，与宝石般立体花瓣设计相得益彰，方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。极光作为一款个性十足的SUV车型，路虎也为其提供了多种选装套件，如轮毂和车顶配色。极光共有4款车顶可供选择，其中包括固定式、纳尔维克黑对比车顶、梧桐银对比车顶和富士白对比车顶。揽胜极光EVOQUE外后视镜采用与车顶同色设计，集成LED转向灯同时还带有摄像头，实时传输侧面实景。

　　内饰与空间 Interior and Spatial

　　极光内饰采用了悬浮式中控台设计，均由黑色的真皮包裹，不仅看上去尽显豪华而且手感非常出色。极光的仪表盘设计中规中矩，时速表和转速表分列两侧，车辆信息等在中间显示。值得一提的是，在调成运动模式之后，极光的仪表盘瞬间变成了令人兴奋的红色光源。揽胜极光EVOQUE还为消费者呈上了工艺达到极致的奢华车厢，延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。四辐式方向盘集成了蓝牙电话、巡航控制、音响控制、换挡拨片等快捷键，驾驶者手不用离开方向盘就可对全车进行控制。极光的换挡装置移植于捷豹，采用非常炫目的可隐藏旋转式换挡杆，在发动机启动后，换挡杆会自动升起，操作非常的方便。中控台采用浮桥式设计，两侧铝合金饰板很亮眼，8英寸多媒体触摸屏是亮点所在，集成DVD播放、GPS导航、ipod、usb输入等。空调系统则是自动双区控制，座椅加热按键被设计在了温度调节旋钮上。极光三门版和五门版车型的全车座椅均为上等牛皮包裹，并且前排均为电动调节，乘坐的舒适性很出色。

龙虎红运谁最红静距离专访揽胜极光车主

　　动力 Power

　　揽胜极光EVOQUE标配全地形反馈系统，五门版极光25°接近角、22°坡度角和33°离去角保证了这款车出色的越野性能。另外还配备了目前SUV主流的陡坡缓降功能，即停在坡上时脚离开刹车，系统会自动控制车速，使车辆匀速的从坡上行驶下来。涉水能力是SUV越野能力的一种体现，官方数据显示极光的涉水深度是500mm即半米深。应该说这个深度的水已经完全漫过前格栅了，尤其是行进时会漫进发动机更多的水，不过这款车的进气口设置在发动机盖处，也提升了这款车在水中的通过性。极光的0-100公里的加速时间仅为7.6秒，配备了6速自动变速器，并带有换挡拨片。发动机对方向盘换挡拨片动作响应积极、迅速。揽胜极光EVOQUE采用的MagneRid™技术的全新自适应动态系统增强了悬挂的强度。配备全新2.0升Si4发动机，采用了轻量级的全铝制品和最新的2.0升发动机直喷技术，拥有先进的涡轮增压和双独可变气门。与传统大容量发动机相比，燃料消耗和二氧化碳排放降低至20%。

　　安全 Safe

　　揽胜极光EVOQUE具备了TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊、膝部气囊、ISO+FIX装置等安全配备。