新一代宝马M3将在洛杉矶车展首发
随第六代宝马3系(F30)的推出，新一代M3也计划在2014年夏季上市，新车相比现款M3更轻巧，更强劲，更快。宝马高层人士表示，凭借最新的车身和发动机技术，这款广受欢迎的高性能四门轿车(Coupe双门硬顶版将被成为M4)将被提升到新的高度。
欧洲媒体制作的这些假想图向我们展示了宝马将如何将一款普通的3系轿车转变为一辆“街道赛车”，车身将因为换用高性能悬架套件变得更低矮，采用更加激进的前后大包围，车身侧面换上带有M3标徽的进气腮，以及夺人眼球的车外5.5万英镑后视镜罩。
在充满肌肉感的发动机盖下，宝马M3搭载一台新研发的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。与M5配备宝马4.4升双涡轮增压V8发动机的高输出版本不同的是，这台发动机是M部门的专属动力。峰值马力输出将达到450 bhp，相比现款M3的4.0升自然吸气V8发动机高出30 bhp。相比V8，新发动机的扭矩曲线更具优势，不仅峰值输出高了150 Nm达到550 Nm，而且在2000 rpm的低转速下就能够获得。
尽管新一代M3相比上一代配备了更多的豪华配置，舒适性也将取得进步，但是新车的整备质量还是比现款轻了100千克，宝马工程师进一步加大了轻 量化物料在车身上的用量。与现款M3相同，新一代M3也将使用碳纤维车顶，但发动机盖和行李箱盖也同样会使用轻量化材料。与此同时，新一代M3的前翼将使 用复合塑料制造。
所有的这些努力都是为了获得漂亮的加速成绩和操控感受。消息灵通人士透露，宝马M3的百公里加速时间仅需4.3秒，比现款M3快0.3秒。并表示宝马官方的数据通常都比较保守，实际测试成绩还会更快一些。极速仍然被电脑限定在250 km/h，如果解除限速将突破290 km/h。
出色的直线加速只是对宝马M部门的基本要求，追求人车一体的操控神器才是M3的灵魂所在。更轻巧的车身意味着更敏锐灵巧的动态，M部门最新出品的限滑差速器有助于增强出弯时的抓地力。新一代M3仍将坚持采用液压助力，而不是普通3系的电动助力。轮胎也不会是追求安全性的防爆轮胎，将选择一心追求性能的高端版本。
车主能够调整随速可变方向助力的大小，也能够调整减震阻尼，此外还有响应积极的油门和换挡速度惊人的七前速双离合器变速箱。在手动变速箱逐渐淡出跑车世界的今天，宝马仍将为新一代M3提供手动变速箱，这应该能够让狂热的驾驶爱好者感到欣慰。宝马M部门在研发过程中还花了一些心思调节涡轮增压发动机的声浪，以确保M3能够保持经典六缸发动机的感染力。
预计新一代宝马M3将在十一月开幕的洛杉矶车展首发，同台展出的还有M4 Coupe，新车将于明年夏季上市。在英国市场的起价为5.5万英镑(约合人民币50.9万元)，相比现款M3高了3000英镑。宝马M3敞篷版预计在 2015年年初亮相，随后还将推出GTS版本。(Kevin Lee)
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