东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁一直以来都是比较热销的中级车，受到不少消费者的青睐，在刚刚公布不久的5月中级车销量排行榜上，三者都名列前茅。作为日系中级车的代表，它们在中国市场都有着不少的拥趸。那它们之间，谁又更胜一筹呢？笔者就在这里做一个对比，让大家更全面地了解日系中级车的状况。

　　新世代天籁

　　官方指导价：17.78-24.48万

　　车型亮点：舒适性强 燃油经济性高 安全性高

　　新世代天籁长/宽/高分别为4868/1830/1490mm，相比老款车型长度增加18mm，车宽增加35mm，车高增加15mm，而轴距则为2775mm，保持不变。

　　外观上，新世代天籁采用了日产最新家族式外观设计，前大灯线条犀利，目光如炬，动感十足。前进气格栅的镀铬装饰更是迎合了中国市场消费者的审美需求。车身线条流畅，充满张力，比之上一代天籁，新世代天籁更加富于动感与活力，很大程度上满足了当下消费者对汽车外观的消费需求与趋势。

　　在内饰上，新世代天籁也承袭了日系车一贯的家居风格，上深下浅，做工精细。软性材料装饰的使用提高了车的档次。

　　舒适性是新世代天籁的一大亮点，新世代天籁的座椅在这三款车的座椅当中最为柔软，而且模拟太空中人体失重状态下的最舒适状态，采用仿生学设计， 给予人体的腰部以最大的支撑与包裹，同时座椅经过三层填充，给人以沙发的感觉，提高了腰部的舒适程度，减少长时间驾驶或乘坐带来的疲劳与对的身体的损伤。

　　3D平视信息显示系统是新世代天籁舒适性的另一个重要体现，它将导航、油耗 等信息集中显示，提高了信息易读性，而且由于它与驾驶员的视线处于同一水平面上，使得驾驶员的眼睛不用频繁转动，也减少了驾驶员的眼睛疲劳程度，使眼睛紧张程度比同级车降低50%，提高了驾驶的健康度与舒适度。

　　新世代天籁还采用全维超静音车身工程，应用多重隔音技术与隔音材料，有效阻断外部噪音，减少对驾乘人员听力的损伤，提高了车内空间的静谧度与舒适度。

　　在动力上，新世代天籁搭载了2.0L和 2.5L 两款发动机，2.5L车型所搭载的VQ25型发动机应用了NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制等尖端技术，是同级车中最具价值及技术含量的发动机。采用该发动机的新世代天籁燃油经济性大幅度提高，从工信部数据来看，该车型的工信部综合油耗7.3 (L/100km)，达同级最低；2.0L发动机代号为MR20，最大功率由上款的100kW调教至104kW。

　　在传动部分上，新世代天籁应用了日产的Xtronic CVT无级变速器，保证了动力的平顺输出。悬挂上，新世代天籁采用了前麦弗逊+梯形控制臂独立后悬挂系统，它不但保证了车辆的舒适性，而且也提高了车辆行驶过程中的稳定性，使车辆可以从容地应对变道超车、高速过弯等特殊状况。

　　除了采用高刚性、高抗耐久扭力结构以及6通道式Zone body区域安全车身外，新世代天籁还配备了齐全的主动安全和被动安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统等，驾乘安全性大大提升。在被动安全配置方面，新世代天籁全系标配了前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘。

　　广汽丰田凯美瑞

　　官方指导价：19.98-27.48万

　　车型亮点： 配置平衡

　　目前销售的第七代凯美瑞，在车身尺寸上与第六代保持。依然是 4825*1825*1480(mm)。虽然从整体上依然保持了丰田品牌车型平衡稳重的特点，但运动化的趋势很明显。倒梯形的前进气格栅，硬朗的前大灯线条，显露运动气息。

　　在内饰上，第七代凯美瑞上深下浅家居配色，多处采用深色木纹装饰，增加了质感，镀铬和银色装饰也点缀期间。

　　动力的升级是凯美瑞换代的一大特色，第七代凯美瑞的发动机分为2.0L与2.5L两种配置，2.5L车型则采用了直列4缸发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为235牛米。传动部分，凯美瑞应用的是4速和6速手自一体变速器，在正常状态行驶时，发动机转速不会超过2000转，换档顿挫感很小。

　　第七代凯美瑞的底盘上与上一代相同，前为带L臂连杆麦弗逊独立悬挂，后为双连杆独立悬挂，经过重新调校后，在经过坑洼路面时，对震动的吸收能力有一定提高。电子助力转向系统的应用，使得车辆的转向变得沉稳、准确，改变了以往过于轻松的转向。

　　在车内配置上，第七代凯美瑞的前排座椅有着较好的包裹性，且电动可调。座椅头枕应用了WIL概念，以保护颈椎。前排座椅加热/通风、电动后风挡遮阳帘等配置都在凯美瑞中出现，液晶显示屏为消费者提供了导航、倒车影像、音乐等功能。同时在影音娱乐方面还配置了USB、AUX等外接口，以利车主拓展。第七代凯美瑞的前风档应用了静音玻璃，降低了风噪，提高了车身静谧性。

　　在安全性上，第七代凯美瑞采用了丰田的GOA强度安全车身结构，还装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统。

　　广汽本田雅阁

　　官方指导价：18.98-23.68万

　　车型亮点：驾控出色

　　广汽本田2013款雅阁配备了全新前中网及车身新镀铬饰条。前格栅镀铬条加宽，两侧新增加的宽幅装饰条直接过渡到大灯边缘。整体上，2013款雅阁更加趋近于本田车系的家族面孔。

　　新仪表盘、新桃木纹、新变速杆设计提高了车内空间的精致程度。车内随处可见硬质塑料，但日系车的加工水平多少使之得到弥补。车内座椅为打孔真皮座椅，可以有效地支撑肩部。2013款雅阁全系前排座椅均配有电动调节和电动腰部支撑调节功能。自动防眩目后视镜、大灯清洗装置和后排空调出风口等配置提高了车辆舒适性。五星级立体隔音降噪系统，提高了车内的静谧性。但此次改款的雅阁依然没有采用多数中级车采用的电子手刹。

　　动力方面，2013款雅阁沿袭了老款车型的动力组合，依旧是排量2354cc的直列四缸铝合金发动机。其中，2.0L发动机提供的最大功率为156马力，最大扭矩为189N•m；2.4L 发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为225N•m。与2013款雅阁发动机相匹配的是5速自动变速器，与市场上多数竞争对手 6速或是更多档位靠拢的局面，其优势已经日益缩小。

　　2013款雅阁在2.4L全系车型上装备了换档拨片系统和发动机舱加强杆，提升了驾驶感受。在悬挂上，2013款雅阁应用了前双横臂式前悬挂、后多连杆独立后悬挂的悬挂系统。此外，雅阁装备了VGR可变齿轮比转向系统，均衡了整体操控。

　　在安全性上，本田雅阁采用了A CE“高级兼容性车身设计技术”，同时大面积使用高强度钢板。它还装备了包括A BS(防抱死制动系统)、SC (防侧滑系统)和V SA (车辆稳定性控制系统) 等在内的电子安全系统。

　　作为日系中级车的代表，在这三款车当中，新世代天籁有着最为出色的舒适性，而且大大减少了行车过程中对人体腰部、眼睛、听力等方面的损伤，提高 了人体的舒适度与健康水平。凯美瑞则保持了中庸与平衡的本色。而雅阁也许更适合那些喜欢驾控的汽车爱好者。至于选择哪一款车，那就看您的喜好了。

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