被AV女优忽视的日本国宝车型 丰田世纪
亮点：这是唯一一个没有使用运动作为元素的神物，但作为日本皇室的象征，世纪在日本车界有着绝对的地位。
我们现在能够在大街上看到的丰田世纪是于1997年推出的。这一代车型整体视觉效果与上一代车型相差不大，丰田只是在车身局部做了一些调整。使 第二代Century显得更加优雅稳重。而经过40年，丰田之所以对外形不做过多修改的原因就是，丰田认为以Century的定位，并不需要把外形做的多 么引人注目，低调庄重才是Century车主所看重和需要的。
Century虽然看上去还是40年前的设计但是从制造工艺到技术装备，Century都反映了丰田汽车的最高水平。Century基于雷克萨斯LS400平台打造。车身的细节表现体现了丰田对于制造汽车独到的见解。车头部分的凤凰章以手工精细雕琢、大灯和雾灯古典雅致、前后保险杠选料上乘、车 身比例设计巧妙、车身油漆多达七层。
日本皇室只用世纪
动力方面，第二代Century搭载丰田1GZ-FE V12发动机，最大功率276马力。丰田为了保证Century能够在极端环境下依然能够正常行驶，在Century的动力系统内置了两组独立的6缸控制 系统，每个系统均自设一套完备的进气系统组件，汇集空气滤清器、液压缓冲器、电子油门、感应器和电子燃油喷射装置等，并给接上一条独立的输油泵。当任何一 个系统出现故障时，余下的系统仍可正常运作，确保行车安全。
车内装饰使用昂贵的羊毛织物和名贵的木材，此外车门踏板则使用花岗岩打造。这款车是专门为日本皇室打造，日本皇室代办处将Century作为唯 一车型供皇室使用。1999年，丰田曾经将Century引入国内销售，但是由于这款车的知名度在日本以外的市场过低，使得这款车在国内的销售极其低迷， 在退出国内市场时，销售量仅为个位数。不过这款车在日本以及香港和台湾却极具知名度，受到了政要和商贾的青睐。目前日本驻中国大使乘坐的就是 Century，而香港首任特首董建华先生也拥有一辆Century。
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