6款配备ESP系统热门家轿推荐

　　新浪汽车讯  行至夏季，国内大部分地区都进入了雨季，而较平常更为湿滑的路面，无疑为我们日常的驾车增添了一份安全隐患。特别是在车辆高速行驶时，轮胎更 容易由于湿滑的路面导致侧滑从而引起交通事故。因此，在湿滑路面行驶除了要减速慢行，越来越多车辆配备的ESP车身稳定系统便是针对这种低附着力路面而设 计的一种车辆主动安全配置，其能有效抑制车辆出现打滑而导致的失控状态，在欧洲的有些国家已经将ESP系统作为车辆的必备配置，而国内也已经有越来越多的 车辆配备了该系统，下面，新浪汽车便为您挑选6款15万内配备了ESP的热门车型推荐给您。

图为ESP系统工作原理图

　　在推荐车型之前，还是先让我们简单了解一下ESP系统， ESP的全称是：(Electronic Stability Program电子稳定程序)，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。ESP系统由控制单元及转向传 感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时 的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。通过文章开头处这段视频，我们可以更加直观的了解ESP配 置的工作原理。

　　博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如丰田的VSC、三菱的ASC和宝马的DSC等。

　　其次，关于ESP系统的使用方法，其实非常简单，由于一般车辆上的ESP系统均为默认开启状态，所以驾驶者进入车内无需任何操作，而车辆上的 ESP按键则是用来关闭该系统的，一般只有在特殊路况或进行场地激烈驾驶时才会有选择关闭该系统，因此驾驶中不建议一般驾驶者手动关闭该系统。

　　一汽大众新速腾

　　售价：13.18-18.58万元

　　车身电子稳定系统配备情况：全系标配

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速腾 指导价：13.18-18.58

　　全新速腾全系标配ESP电子稳定程序，但车内却并没有相应的关闭键，这项配置也需要我们留意，厂家不提供关闭键，就是希望我们能让该安全系统处于常开状态，以避免危险事情的发生。新车还全系标配了双气囊+双侧气囊，旗舰版车型多配备了双侧气帘。

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速腾 指导价：13.18-18.58

　　新速腾是在根据北美版三厢车型-Jetta(捷达) 的第6代产品衍生而来，从设计和配置上看，这代速腾是降低生产成本、提高车辆性价比的一款产品，在制造成本和技术细节上都要低于上一代产品，这是一汽大众 迎合中国市场特征做作的改进。上一代产品技术含量高、细节处理出色，但是细节质量并不为中国消费者接受，而其带来高售价则限制了中国消费者的选择。另一方 面，上一代速腾完全采用欧洲设计，较小的车内空间也不为中国消费者认可，因此新速腾增加了轴距，车内空间得到极大的改观。

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速腾 指导价：13.18-18.58

　　从外观来看，新款速腾的长宽高分别为4644mm、1778mm、1482mm，轴距为2651mm，相比现款速腾的4544mm、1760mm、1461mm和2578mm，长度增加100mm，轴距增加73mm，车身尺寸方面有了明显增加，特别是后排空间有了明显的改变。这一点满足了许多消费者对空间的需求和喜好。

点击查看：新浪汽车体验试驾新速腾

　　细节方面，2012款速腾的前脸延续了大众家族的血统，拥有镀铬条的进气格栅与前大灯连成一线，在老款速腾出现的U型大进气格栅已经不那么明显。前大灯造型也比现款车型更犀利，内侧尖角设计与6代高尔夫同出一辙，“眼神”也更加锐利。

　　内饰方面，新款与老款相比没有太大改变，依然延续线条流畅而大气的风格，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。大众标准化的三辐方向盘，在皮质材料的包裹下手感出色，多功能按键的设置足以让驾驶者触手可及，操作起来十分方便。平面式双圆式仪表盘，采用白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目。