近两年，国内汽车热销已经不仅仅是一个简单的“市场”现象，一些汽车经销商利用消费者急于提车的心理，针对某些新上市或紧俏车型，在厂家正常指导价之外，向消费者额外索要“加急费”。因此引发的最大的负面问题便是“提车难”和“加价提车”，于情于理于法，这种近乎已经成为普遍现象的销售行为都是非常不正确的。很多以前从不涉入此做法的品牌看着丰厚的利润也都纷纷的加入了这一行列。对于加价的现象，目前为止还没有一套有效的治理办法。惟有处于弱势的消费者，不愿交钱的，提车遥遥无期；听话交钱的，又助长市场歪风。真是心中愤慨，却又无可奈何。这里，编辑给大家整理了几款最近上市以及热销的不加价车型，其实除了那些热销的加价车型，还有很多不错的车在等着你。

市场价 | 配置 | 图库 | 视频 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛  福克斯 指导价：9.98-16.99

　　新福克斯

　　新福克斯的外观采用了完全的与世界同步，引进国内的车型并未进行修改，新福克斯启用了更加年轻化的运动型中网造型搭配带有LED日间行车功能的大灯组。此外，车尾原有的竖形尾灯也同样被更加犀利的三角形尾灯所取代，新车几乎完全颠覆了老款福克斯在人们印象里留下的圆润厚实的印象。

　　新一代福克斯仍然维持在紧凑级轿车的整体定位上，其两厢版车型长宽高分别达到了4368mm×1823mm×1470mm，三厢版车型尺寸则为4534mm×1823mm×1470mm，同比现款车型车身长度略有小幅增加，而两个版本车型轴距则同样达到了2648mm。

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　　新福克斯采用了黑色与米色双内饰配色，这是厂家两厢版偏运动、三厢版偏家用的设计初衷。车内材质方面相比老款车型有了大幅提高，在中控台方面，一改原有人们常诟病的粗糙做工，同时还配置了称作为SYNC的车载多媒体系统。此外，无钥匙启动系统、双温区自动恒温空调系统等相关配置都让新福克斯做到了与时俱进。

　　动力方面，新福克斯启用全新的1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机以及动力更加强劲的2.0GDI汽油缸内直喷发动机。其中，1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机采用了电子电磁阀，动力更加强劲、燃油经济性更高，其最大功率为92kW，最大扭矩为159Nm，综合工况油耗为6.2L/100km。另一款2.0GDI汽油缸内直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩202Nm，综合工况油耗为6.7L/100km。传动方面，手动挡车型将采用5档手动变速器，而自动挡车型将采用六速Powershift双离合变速器，从而让之前福克斯上最大弱点得到了有效改进，