新浪西安汽车3.8专刊 CT200h试驾感受
抛开品牌讲，CT200h应该算是一款普通的两厢紧凑型家用车。不过由于CT200h是雷克萨斯进军紧凑型豪华车市场的最新产品，所以它肩负的使命还是很有意义的。更何况，这不是一台纯汽油动力车，而是hybrid油电混合的环保节能车型。
对雷克萨斯而言，CT200h具有非常重要的意义，因为它是雷克萨斯历史上第一台两厢轿车，也是第一个发动机排气量低于2.0升的车型。CT200h的定位是目前雷克萨斯品牌中最低的，而虽然定位较低，它却用上了丰田和雷克萨斯最引以为傲的混合动力技术。CT200h也是目前紧凑型豪华车市场上唯一的一个混合动力车型。
CT200h的设计风格遵循了雷克萨斯的“L-Finesse”设计理念，尤其车头和大灯的设计都能很快让人联想起雷克萨斯家族里的IS、ES等车型，只不过CT200h在一些细节部分的设计明显更激进和锐利，这也体现出了CT200h更加年轻的定位。
作为一款两厢轿车，CT200h的身材比例还是相当匀称的，车尾的设计不仅保持了雷克萨斯传统的日式柔和感，还兼有欧洲掀背车的刚硬和厚重。CT200h有普通版和SPORT运动版之分，运动版与普通版相比，其在中网、车身空气套件、轮圈等都有所不同。在所营造的视觉效果上，CT200h F SPORT版确实看起来很动感。
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