16.9万PK169万 雪铁龙C4L挑战“百米冲刺王”
当新“国五条”的出台，占据媒体房产头条的时候，汽车媒体的编辑们也在关注一些今年搅动车市的事件。3月16日，我们参加了在西安长安大学渭水校区以C4L为主角的“百米冲刺王”活动。“百米冲刺王”是东风雪铁龙“极限驾驭”试驾平台下一项核心赛事。
活动现场，在我们与主要媒体和消费者的围观下，东风雪铁龙C4L与德美日韩和自主品牌等众多车型同场竞技，特别是在与一辆奔驰S500的“百米冲刺”比拼中完胜，让现场顿时沸腾起来。这次活动不仅汇聚了媒体和消费者的关注，更吸引了诸多百万豪车在内的多品牌车型的参与，一时间成了车市的火热话题。
摆擂台 C4L与百万豪车PK
这次东风雪铁龙C4L“极限驾驭”的目的是考验汽车的反应速度、加速性能、转弯及特殊路况下平稳性等综合性能，活动现场几乎变成了变形金刚们的对决战场。
记者发现其中的“百米冲刺王”活动部分极具特色。在这个环节里，东风雪铁龙的新车C4L摆开擂台，迎接169万元以下所有品牌车型的挑战，哪怕是百万豪车。而这一环节的评审标准也不复杂：在规定车道上，设定百米长度，汽车由静止到加速，PK谁在这个距离内用时最短，跑的最快。简而言之，挑战的车型不论品牌、不问出身，PK的就是反应速度。
当C4L与奔驰S500并肩停在起跑线上时，包括我在内的很多人并不认为C4L有多少胜算。当发令起跑后，两车几乎同时呼啸往前冲，瞬间就到了百米重点。启动时，C4L明显先动起来，但距离优势并不明显，到了百米终点，这辆十几万的车居然明显领先奔驰S500撞线。有人惊呼“这十几万的车果真是快”。
其实，对于这个看点十足的环节，人们更愿意把他叫擂台赛，擂主就是东风雪铁龙C4L。打擂者可以是任一款169万以下汽车，不管是奥迪、奔驰、宝马，还是凯迪拉克、保时捷。东风雪铁龙C4L摆出只要你敢来，我就敢应战的架势。
百米冲刺 谁将封王？
在到现场之前，不少媒体同行和我一样，对东风雪铁龙C4L这种PK心存疑虑。甚至一度怀疑用16.9万的C4L叫板169万的豪车，只是一个噱头，并对这种疑似炒作的做法不以为然。但一位媒体前辈提醒我，不要小看C4L，东风雪铁龙的这个“百米冲刺王”比的是车的反应速度，不是价格，而反应速度是C4L的强项。
看过资料后发现，C4L敢摆出擂台当擂主至少有两大杀手锏：1.6THP涡轮增压发动机，以及世人皆知的雪铁龙底盘调校技术。
让C4L最自豪的是1.6THP发动机。这款使C4L有“红绿灯杀手”之称的发动机，在动力释放与加速上有着突出的优势，一个字概括就是：快。发动机在1000转时即介入工作，动力的响应速度惊人。
快，还不是C4L唯一的特点，它的发动机在1400转时即可达到最大扭矩峰值，并且一直持续到4000转，提速迅猛且非常平顺。这样的动力响应速度和加速特性，让C4L在上市不到百天就被业内传说为“三秒之内无敌手”。
在现场，前来体验咨询的消费者让工作人员应接不暇。现场的销售顾问说： C4L的这些数据不只好看，而是非常实用。它让一二线城市的用户在频繁的堵车和红绿灯之间开车更顺畅，还让追求驾驶乐趣的汽车爱好者享受畅快“T”动力。
当然，最快的反应速度也离不开最扎实的底盘技术。雪铁龙早有“底盘大师”之称，连劳斯莱斯、宝马等不少品牌都为之精湛的底盘技术所倾倒，纷纷采用雪铁龙的底盘技术。C4L正是拥有雪铁龙独步全球的底盘调校技术，增强了车轮的行动力与牵引力，让人们同时享受到动力和舒适带来的驾乘乐趣。
对于消费者，房价的涨跌只能观望，而汽车的好戏已经上演。现在只看得到开始，却无法预料结局。那么，就等着看16.9万与169万汽车拼杀的惹火桥段，看擂主还是打擂者最后谁能封王。
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