主流新能源车推荐 沃蓝达/普锐斯
增程式混合动力
增程式混合动力车是在纯电动车的基础上加入一台传统发动机，但传统动力的作用是带动发电机发电，而不是直接驱动车辆。增程式混合动力正是为了弥补纯电动车无法完成长途行车而出现，从而获得更广泛的支持。
雪佛兰沃蓝达
官方报价：49.8万元
电池容量：16千瓦时
纯电动里程：60公里
北上广深补贴情况(单位：万元/辆)
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制表：新浪汽车
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雪佛兰沃蓝达的动力系统由一台主电动机和一台发电机/电动机，以及16千瓦时锂离子电池组和1.4升汽油发动机组成。主电动机的最大功率和扭矩分别为111 kW和370 Nm，发电机/电动机最大能够提供55 kW的辅助动力。1.4升汽油机提供62 kW动力，但只是用于带动发动机发电。
电池组能够为沃蓝达提供60公里的纯电动续航里程，使用家用220V家用电源大约需要6小时才能充满，依靠1.4升发动机充电仅需1小时。在美国市场，雪佛兰为沃蓝达的锂离子电池提供8年/16万公里质保。
普通混合动力
普通混合动力车在传统动力系统的基础上加入电动机/发电机和容量较小的电池组。由于能够在滑行和制动时回收动能，将其转化为电能后为电池组充电，在加速时借用电能提供辅助动力，从而实现节能减排。虽然普通混合动力车也拥有纯电动模式，但续航里程极短，主要用于起步和挪车。混合动力系统已经得到越来越普遍的使用，上至新一代奔驰S级，下至丰田凯美瑞和本田雅阁这类主流车型都提供混合动力系统，但普通混合动力无法享受乘用车推广应用补助。
官方报价：22.98-26.98万元
电池容量：1.4千瓦时
纯电动里程：极短可以忽略
北上广深补贴情况(单位：万元/辆)
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制表：新浪汽车
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丰田普锐斯是混合动力的开创者，也是全球最受欢迎的混合动力车，当前已经发展到第三代。
普锐斯的混合动力系统由1.8升VVT-i阿特金森循环直列四缸汽油机、CVT无级变速箱、电动机和电池组组成。汽油机的最大功率和扭矩分别为73 kW和142 Nm，永磁交流电机则分别达到60 kW和207 Nm。
这套混合动力系统提供EV纯电动、ECO经济和POWER运动三种模式。百公里综合油耗仅有4.3升，极速为180 km/h。
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<-- 时间：2013年8月6日——2013年8月10日 -->