华山论“震” 6款适合“车震”的SUV 帕杰罗
三菱 帕杰罗
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从硬汉SUV的角度来分析，三菱帕杰罗绝对拥有一席之地。这款全新帕杰罗V97的车身宽度达到了1875mm轴距也有2780mm，车身高度更是达到了1900mm，这也让帕杰罗的座舱有了商务接待的潜质，1.75米身高的消费者落座帕杰罗的前排头部空间有一拳半，第二排座椅的头部空间也有一拳，膝部空间则超过了两拳，而且帕杰罗前两排座椅的宽度都比较出色。
三菱家族常年征战于各大赛事，战功显赫的家族威望让帕杰罗的市场知名度非常的高，在国内上一代V73的保有量很是让人欣慰的，上个世纪的八九十年代，国内公务车市场和越野车消费者还是非常认可这台车的。入门级的帕杰罗标配了天窗，它的尺寸也非常宽大。同时，帕杰罗还提供了电动座椅、四向调节多功能真皮方向盘、巡航、前排座椅加热等配置也是大幅提升了消费者对于这台入门级帕杰罗的好感。
帕杰罗作为一台原装进口的硬汉级SUV在保养方面倒是比较低调，每5000公里做一次的保养间隔是日系车的典型做法，小保养的官方报价在四百多元，大保养的官方报价则要九百元左右。这个报价对于一台六缸引擎的进口SUV还是比较低廉的。这台离地间隙达到了235mm的SUV所拥有的2160公斤体重也是本文中最重的，12.2升的工信部综合油耗倒也符合帕杰罗勇往直前的性格。
本世纪初的几次负面报道让三菱帕杰罗在国内的美誉度大幅下降，当然这台车对于国内以公务接待为主的消费群体而言，第二排座椅是否舒适才是重中之重。所以帕杰罗舒适性配置不少但是第二排座椅舒适性不如普拉多的现状，导致了帕杰罗在销量上一直是稳居二线。
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(编辑：胡渣)
