2012没有迎来“末日”也许为了感恩，2013年各厂商集体发力，众多新车层出不穷，尤其是自主品牌车型，在新的一年中变化巨大。它们不再仅仅是“国民车”、“百姓买的起的汽车”，而成为今后的中坚力量。在新的一年中，我们应该看到，自主品牌车型在外观与配置上都有了很大的进步。经济实惠与高性价比，一直是自主品牌坚守的信念，在2013年将要上市的新车中，这种为民着想的态度将继续发扬光大。

　　一汽红旗L7

　　预计上市时间：2013年下半年

　　全新红旗L7，车身尺寸比L9更为紧凑，也将更多的偏重民用市场的销售。而且作为短轴版的L7，并非仅仅是常规意义上的轴距缩短，通过对比可以发现，这款车型的车身结构方面，也采用了完全不同的设计。

　　红旗L7轴距尺寸只有3600mm左右，车身长度也压缩到了6米的级别，虽然比起L9紧凑了不少，但是比起常规的中级轿车，这仍然是一个庞然大物。

　　整个车头部分一直到车身A柱， 红旗L7和L9几乎没有什么差别。而到了车身部分则有明显的不同，L7车型的前排车门略小一些，而且后排车门也放弃了L9采用的对开门结构，而是回归到常 规的同向开门结构。同时红旗L7的后排车门尺寸减小，门上增加了单独的固定式三角窗，取消了L9车型上C柱上的固定舷窗设计。

　　而车尾部分再次同步了L9车型的设计，竖立式的宫灯式尾灯设计。外凸的立体灯壳，这同样是红旗车型经典元素的传承。L7和L9的最大差别就体现在车身长度，尤其是后排区域的纵向空间。而车身宽度和高度方面，则保持一致，同样相同的还有动力系统。

　　搭载同样排量为5985ml的CA12GV发动机，这款V12机型最大功率达到300kW/5600rpm，最大扭矩为550Nm/rpm，早期L9车型的申报资料，量产版本的发动机峰值功率可能会略有降低，控制在292kw。这款车型匹配了六速手自一体的TB-68型号自动变速器。

　　作为高端豪华定位的红旗L系列车型，在配置上也有所体现，后排空间宽大，采用独立双座椅设计。只是L9车型的前后排之间还会有可以完全隔音的玻璃隔断，而L7车型则不会有这样的配置。

　　后排两个独立座椅中部的宽大扶手上，有强大的功能控制面板，包括座椅坐姿，以及车辆多媒体和空调系统都可以在这里便捷控制。另外L系列车型还会 配置ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统、DSM瞌睡检测系统、BSD盲区探测系统、NV夜视系统以及RV倒车影视等科技装备。

　　观致GQ3

　　预计上市时间：2013年年底

　　观致GQ3是一款C-segment轿车，竞争对手将锁定大众Jetta，将会在欧洲和中国市场推出销售，预计2013年年底上市。

　　GQ3是观致即将推出的一系列车型当中的第一款，据悉，观致将每隔六个月推出一款新车型。观致形容这款GQ3拥有“与其高品质的材料和抛光相匹配的独特外观”，同时“将拥有宽敞的内饰空间，而且将标配高规格的信息娱乐系统”。

　　在安全性方面，这款GQ3获得了欧洲NCAP五星安全评级，同时在中国的碰撞测试中也获得了同样出色的表现。

　　前MINI首席设计师Gert Hilderbrand带领观致设计团队设计了这款GQ3。这款GQ3低矮且宽大的姿态得到了其长轴距的进一步突出，同时拥有了一条倾斜的车顶轮廓线，车身宽度达1839毫米，是同级车中最宽的车型之一。此外，这款GQ3还配备了直径达19英寸的合金轮毂。

　　这款GQ3的前脸设计将被应用到观致车型阵容的其他车型上，从而打造一个家族式的前脸造型。三个一组的八辐标配合金轮毂将会是观致的另外一个标志性特征。

　　观致表示，这款GQ3轿车的内饰品质和配置完全可以与其欧系竞争对手相匹敌。内饰的大部分功能将通过中控台内的标配8英寸触摸屏来操控，这减少了对按钮和开关的需求。这一触摸屏还是车子车载互联网连通装置的入口，提供了完全的智能手机融入系统以及一个最新的导航系统。

　　北汽绅宝

　　预计上市时间：2013年3月

　　北京汽车将绅宝D系列定位为中大型运动轿车，上市后将直接和新睿翼、新蒙迪欧、双离合变速器、别克君威等中大型车竞争。从产品的角度，来源于萨博9-5的绅宝D系列具备相当的技术竞争力。

　　绅宝D系列最大的亮点在于全系都使用了涡轮增压发动机，分别为2.0T和2.3T两款直列四缸发动机。2.0T发动机的功率和扭矩全面超越其他使用自然吸气发动机的产品。而2.3T发动机的存在又盖过了其他2.0T封顶的车型系列。

　　中高级车除了性能之外最重要的就是配置，与同级车采用配置来区分车款的做法不同，从配置表上看，绅宝D系列的很多技术配置将下探至中间配置车型，其中包括：自动氙灯、自动雨刷、双区自动空调、GPS系统、蓝牙电话、座椅通风和加热、侧气帘、全套电子安全系统等等。

　　萨博9-5的前驱平台在过去积累了良好的操控口碑，绅宝D系列从驾驶感受上完全保留了萨博的底子，视野干净清晰，提速迅猛平顺，刹车高效稳定，弯道轻快扎实。

　　绅宝D系列在保证驾驶感受的同时车辆轴距达到2755mm，车内空间水平接近索纳塔8，后排空间能达到同级里中等偏上的表现。

　　总体而言绅宝D系列作为一台驾驶的车是超过期待的，虽然工程样车有些细节和设计上的不足会给产品减分，而车身制造，底盘调校，动力总成和整车质量控制已成定局。

　　奔腾X80

　　预计上市时间：2013年4月

　　奔腾首款SUV车型可能会定名X80，但官方目前没有给出确切消息。这款新车实际上基本是和B90车型同步开发的车型。为了给B90轿车留出足够的车型宣传档期，奔腾SUV车型会在2013年才上市销售。

　　奔腾X80继续沿用了马自达的车型平台，使用了老款马自达6的车型平台，这也体现了一汽在成熟技术上消化融合的进步。因为轿车产品可能还有很多可以直接借鉴马自达6的结构设计，而SUV车型涉及到悬架等诸多匹配的全新调校，因此奔腾SUV不仅仅是悬架结构与马自达6相同那么简单。同样关系到整个驾控性能的测试调校。

　　奔腾SUV在外形特征上其实颇具新意，与英菲尼迪EX系列相似的流线造型，座舱后移、长发动机舱的设计，也是欧系车型如宝马品牌SUV的设计风格。车身侧面和尾部的融合，在D柱位置形成的X交叉线条，也是这款车型设计的点睛之笔。

　　前脸进气格栅风格与奔腾轿车有着较大区别，除了细条的镀铬装饰，大部分都用了宽幅的银色亚光辐条，加上银色下护板，雾灯边框装饰等，都突出SUV车型的运动定位。LED的配置在大灯中运用更多，不仅仅是上部灯眉，还有下侧的L型灯带都是LED灯珠的配置。采用双光透镜氙气大灯。细长的灯眉眼角拉伸到车身侧面，与路虎全新揽胜车型的设计颇有异曲同工之妙。

　　前后碟刹系统，配置了比奔腾B70更大尺寸的17寸铝合金轮毂，风格也是与轿车截然不同的螺旋式五幅设计。尾灯的设计也很有特色，白色倒车灯部分被镀铬边框单独勾勒车来，竖条状的雾灯设计在后保险杠两侧。保险杠银色护板的下方则是外露的排气管口，双出的设计并不代表使用了V6发动机。

　　仍然延续的是奔腾B70车型原有的配置，不过随着奔腾B90的上市，B70车型已经调低定位改用1.8L机型。SUV车型会和B90车型配置一 样的2.0L一汽CA4GD1发动机和2.3L一汽CA4GD3发动机，这两款发动机都是来自于奔腾品牌已经使用多年的马自达技术，我们已经非常熟悉。而变速箱的匹配则是六速手动版本和六速手自一体变速器。

　　内饰部分如今也已经是定妆设计，三副式的方向盘采用黑色钢琴漆的亮面辐条和银色沟边装饰，左侧辐条上有音响系统的控制按键。整体配置虽然不如B90车型高，但仍然已经超越一般的中级轿车配置，比如全系手动档和自动档车型都采用了电子手刹配置，采用智能钥匙和发动机一键点火设计。此外，低配版车型采用CD音响系统，空调出风口上方是尺寸较小的音响系统信息显示屏，匹配半自动空调系统，空调系统面板上也有单独的信息显示屏。

　　而高配版车型采用带有导航功能的多媒体系统，可以插驳micro SD地图信息存储卡，中文标注的按键具有更高辨识度和易用性，也是继比亚迪之后又一款使用中文按键标注的车型。空调出风口上方是大尺寸的全彩液晶显示屏，除了显示导航和多媒体信息，也能够显示空调系统信息，匹配的也是双温区的全自动恒温空调系统。

　　海马M3

　　预计上市时间：2013年4月

　　海马M3车型的轴距为2600mm，同样是标准的A级车型规格，车身长宽高尺寸4545×1737×1495mm与福美来车型更为接近。

　　由于相关消息已经表明会有一款全新的第四代福美来车型未来会推出，因此我们判断这款同样定位的V30车型会替代可以追溯到海南马自达年代车型技术的海福星车型。

　　海马V30的车型风格相当时尚，比起现有的海福星车型完全体现了不同年代的设计语言。横条进气格栅和黑色网格上下结合，与之呼应的是同样线条动感的黑色底壳组合大灯。镀铬装饰条的灯组装饰和透镜灯组配置，美观度和技术都要优于海福星车型。前雾灯采用了非常独特的L形状造型。

　　尾部设计和早期曝光的版本一致，白车身上虽然还是海马郑州基地的方形商标轮廓，不过在最终的量产版本上会改用海马汽车的统一商标。高配版车型配置了日间行车灯和电动天窗，同样ESP车型稳定系统也只会匹配在高配版本车型上。车内的设计也更为年轻时尚，也有多功能方向盘的配置。

　　海马M3延续了海福星车型的1.5L动力配置，相同的HMAGN15-VF全铝发动机，带有VVT可变气门正时技术，2kw/6000rpm，峰值47Nm/4000rpm。不同于海福星车型仅有五速手动变速箱的配置，海马M3还会增加和福美来一样的CVT无级变速箱，带有六速手自一体换挡模式。另外也减少了1.3L车型版本，因为这一细分市场会交给未来的ZM2新款车型，因此海马海马M3未来的售价可能在6-8万元区间。

　海马 曜

 

　　预计上市时间：2013年年底

　　海马中级轿车实际上就是已经在2012年北京车展上亮相的“曜”概念车的量产版本。　这款车型实际上与马自达仍然有一些血缘关系，不过并非外观上的模仿，而是车型平台借鉴了马自达睿翼。

　　不过海马“曜”量产车型在借鉴马自达睿翼的基础上，作了进一步的优化。首先是轴距加长了75mm后达到2800mm，这已经比较符合目前主流中级轿车轴距水平，轴距尺寸也将直接决定车内空间，这对于要在中国中级车市存活是一个关键环节。而车身轮廓方面，海马“曜”吸收了一部分马自达的运动风格元素，比如流线的穹顶式设计。

　　上下进气格栅构成X型的前脸元素，采用透镜配置的氙气大灯，在前保险杠上有大灯的清晰喷淋装置。L型的雾灯设计比较特别，带给“曜”车型极高的 识别度。高腰身，扁车窗是如今中级车型的流行设计，带给座舱更强的包裹感和安全感，宽大的后排车门显示“曜”车型有着不错的后排空间，由低到高的腰线划过 车门拉手，消失在尾灯位置，带给车身侧面更强的动感。

　　穹顶式的设计使后风挡基本是延续车顶的圆弧而下，确保了较低的风阻，顺应的就是对油耗的更好控制。车顶是鲨鱼鳍式的天线，后备箱盖轮廓分明，饱满的线条显得中庸而大气，不过外露的两个不锈钢排气管还是显露了海马“曜”隐藏的那份运动激情，毕竟马自达的平台技术还是赋予其很好的驾控性能。

　　按照计划，海马将为这款车型匹配1.8T的汽油直喷、涡轮增压发动机，同时匹配六速手动变速箱，或者六速手自一体自动变速箱。

　　比亚迪思锐

　　预计上市时间：2013年3月

　　比亚迪思锐不同于比亚迪以往车型，它诞生于比亚迪长沙基地全新平台，思锐长宽高分别为：4870mm× 1830mm ×1460mm，轴距达到了2755mm。整车外观、配置都给人焕然一新的感受。外观精致大气，动力上，思锐搭载了比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压发动机，匹配六速手自一体DCT双离合自动变动器。

　　思锐的配置丰富，它首次搭载了多项比亚迪创新技术，最具代表性的就是夜视系统。该系统采用红外线技术，实现快速的信号输出，并通过方向盘前方的 抬头显示屏进行夜视图像显示，提高驾驶员夜间行车的安全性。500G超大可移动硬盘也是首次搭载，可容纳千部高清电影大片和十万首歌曲。此外，中控台配备 10.2寸超大液晶屏幕(相当于new ipad的屏幕大小)，采用全球顶级的nuance语音识别技术，集多项功能于一体。

　　比亚迪双模电动车“秦”

　　预计上市时间：2013年年中

　　秦是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车。与F3DM不同，秦将采用DM Ⅱ双模技术(比亚迪最新双模技术)，搭载高电压、高转速电机，功率大幅提升，F3DM用“16度电才能跑60公里，秦10度电即可达到50公里”，电池重 量较F3DM减轻一半，车身更轻盈。秦的零到百公里加速仅为6.9秒，百公里综合使用成本16元，仅相当于2升油的价格。

　　此外比亚迪方面透露，秦的预售价为20万元左右，电子配置将比去年上市的纯电动车e6先行者更智能，如搭载智能化、信息化、电子化的车载网络平 台——i，采用目前行业领先的Telematics、云等技术，为行车安全提供更完备的保障、在3G时代提高用车效率、通过四网融合延伸娱乐平台、开启无 限的信息空间。

　　比亚迪“秦”的动力系统除了1.5Ti涡轮增压汽油直喷发动机和DCT索纳塔8之外，还增加了高达110kw的电机，这要比丰田插电式普锐斯的60kw电机强劲了不少。综合起来，比亚迪“秦”车型的最大功率可达233kw，最大SUV40N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒。这足以将许多高性能运动车型抛在身后，这也是电动车型的优势所在。

　　在90%使用纯电模式，10%使用燃油模式下， 比亚迪“秦”能够实现百公里L的成绩。而纯电动模式下的续航里程也可以达到50km，基本能够满足日常的城市代步使用。比亚迪“秦”的量产，也代表了其第二代DM技术的成熟量产，之前比亚迪发布了多款DM技术的双模车型，并且F3 DM车型也已经量产上市。

　　广汽传祺GS5 1.8T

　　预计上市时间：2013年1月6日

　　广汽传祺GS5 1.8T车型将于2013年1月6日上市，此次共推出四款车型，预计售价为17-22万元。传祺GS5 1.8T车型的推出，使其动力性能更加出色，配合优秀的底盘结构拥有不错的操控性。传祺GS5 1.8T此前只公布了一款高配置车型售价为22.98万元，此次上市将会有另外三种配置车型，拉低了1.8T车型售价，以便消费者有更多选择。

　　传祺GS5采用欧陆设计风格，车身灵感源自雪豹潜行姿态，线条简约流畅而富于变化，凸显城市SUV的时尚大气。其前脸继承了传祺轿车的家族脸谱，前大灯为氙气灯酷似雪豹双眼，带有AFS(随动转向)功能，使车辆夜间行驶更加安全。传祺GS5整车镶嵌100颗LED，前大灯、尾灯、高位刹车等都镶嵌了LED。

　　空间是传祺GS5的一大优势，它的车长达到4732mm，轴距达到2710mm，提供了宽大舒适的前后排空间体验。后排座椅靠背还能够以40 : 60的比例折叠。灵活调整行李厢的空间，容积可扩展至1350升。传祺GS5还提供多个大尺寸储物箱、托盘和杯座。

　　传祺GS5采用纯黑色内饰，运动感浓郁。五边形线条构成的炮筒式仪表盘，展翼式仪表台、多边形设计的中控台等等设计更显时尚、动感。仪表盘中央是传祺GS5行车电脑显示屏，能显示包括车辆瞬时油耗、车辆里程、车门是否关闭、车轮胎压等几十项车辆状态信息。中控台采用一块7英寸高清DVD显示屏，承担GPS导航信息和视频娱乐信息显示的功能，屏该操作导航系统带有陀螺仪模块，功能强大。十向调座椅、高低温双模式的前排座椅加热系统以及后排空调出风口都体现了传奇GS5内饰上的人性化设计。

　　动力上，传祺GS5搭载的是2.0L和1.8T两款发动机。其中DCVVT2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机，最大功率108KW，最大扭矩187NM；1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达130KW，最大扭矩230N·M/1700rpm，并能一直持续到4500rpm。传祺GS5还采用了带S档运动模式5速自动变速器，以及为至尊版车型配备了i-4WD智能适时四驱系统，能够实现在两驱、四驱、自动这三种模式间切换。

　　安全配置上，整车采用GAC车身碰撞吸能设计，并配有全方位安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅固定装置及后排儿童安全门锁设计、博世最新第九代ESP系统、TPMS胎压监测系统、AFS大灯随动系统、EPB电子手刹驻车制动系统等保障行车的安全。

宝骏630两厢

 

　　预计上市时间：2013年4月

　　宝骏630两厢车型于2012年北京车展正式亮相。(谍照来自：易车网)

　　从曝光出来的谍照来看，宝骏60两厢版车型前脸部分与三厢版车型保持一致，但车尾部分的设计尚未曝光。动力方面，我们预计将会同三厢版，搭载1.5L发动机，未来推出的1.8L与1.5T动力或也将应用到此款车型中。

　　价格方面，两厢版车型或将与三厢版车型相同，保持6-8万这个区间。

长安致尚XT

 

　　预计上市时间：2013年7月

　　谍照曝光的这款C202车型，属于代号C201的逸动车型的衍生版本，出自同样的车型平台，动力系统和大量零部件都将共享。来自现代悦动技术体系的车型平台，采用麦弗逊独立前悬架和拖曳臂式半独立后悬架，轴距尺寸2660mm。不过这款新车并不会以两厢逸动的身份出现，而是有可能以“致尚XT”命名的独立车型体系出现，目的也是为了能够寻求差异化的定位和市场空间。

　　当然，在设计方面，也会更加的独立，比如前脸风格就是全新的设计，而不是像寻常的两厢版和三厢版车型那样共享设计。从谍照可以看出，致尚XT的进气格栅尺寸更加扁平，追求更锐利的运动风格，据消息人士透露，致尚XT的进气格栅款式会参照即将上市的睿骋车型的设计风格。

　　大灯也是全新的设计，同样是扁平犀利的动感风格，配置光学透镜灯组。保险杠下部进气格栅虽然是与逸动相同的弧形横条风格，但因为压缩了上部进气格栅的高度后，下部格栅尺寸变得更大，这也是运动风格的常见设计。另外据消息人士透露，致尚XT的雾灯区域也会采用不同的设计，会有更加运动范儿的进气格栅风格。

　　看到致尚XT的车身侧面，并不会很直观的将致尚XT和逸动车型联系在一起，因为致尚XT的车身侧面线条，包括车窗轮廓都进行了重新设计。反而是与长安旗下合资品牌的福特新福克斯有几分神似，当然这也仅仅是神似而已，两者之间并不存在技术上的关系和山寨模仿情节。侧面车窗的下边沿向上收起，与车窗顶部线条汇聚在车顶尾部。

　　后轮拱明显的外凸设计，显得肌肉十足，动感有劲。尾灯组也采用大弧面的设计，实现了车侧外凸的后轮拱和尾部的自然过渡。致尚XT的后备箱盖非常圆滑，与已经停产的悦翔两厢轿车比较相仿，加上大尺寸的高位扰流尾翼，风格要更张扬，更运动。后保险杠也是大圆弧的设计，使得紧凑尾部的致尚XT拥有很大角度的离去角。

　　虽然致尚XT在外观风格和命名上，都刻意回避了与逸动的关系，但实质上，在技术配置方面还是有着很大的技术共通性。配置相同的H16 BLUE CORE发动机自然就不显得意外，搭配的STT自动启停节油系统等新技术，在自主品牌动力技术中也属于领先水平。不过这款发动机只配置了四速手自一体的自动变速器显得稍显落后。

　　但是不必担心，据消息，致尚XT和逸动车型，都将在明年增加新的H15TC发动机配置，1.5T的小排量涡轮增压发动机是最新的技术潮流。更为重要的是，其还将配置与时具进的六速手自一体变速器。由于致尚XT在定位上与逸动不存在必然联系，因此定价等方面都获得了更加自由的空间。考虑到两厢车型市场的重量依然不及三厢轿车，不排除致尚XT采取略低于逸动的定价体系来刺激消费。

　　长城哈弗H7

　　预计上市时间：2013年4月

　　哈弗H7。它定位于高端全能型SUV，主要面向高端家庭客户，企业与行政事务机构采购。在安全方面，高强度钢及镀锌钢板、德系车身结构、ESP、全方位安全气囊等主被动安全系统，缔造磐石般安全后盾。

　　整车配置高档丰富，如AFS、盲点检测、双DVD屏、电动记忆座椅、超大尺寸天窗等。在安全性配置方面，前后铝制防撞梁、ESP、坡道辅助等。

　　这款车采用高端车型惯用的承载式车身，纵置四驱布置，匹配2.0L直喷增压动力、6速手自一体变速器，和先进的悬架系统，能够在公路性能与越野能力上实现完美平衡。

　　帝豪EX8

　　预计上市时间：2013年上半年

　　目前看来已经有了眉目，帝豪EX7车型将划入全球鹰品牌，成为全新GX7车型，预计在年内上市。而帝豪EX8也将在明年上半年上市，两款全新SUV车型的推出，将迅速填补吉利在SUV车型市场上的空白，同时满足全球鹰品牌和帝豪品牌完善车型体系的需求。

　　日前我们已经获得了帝豪EX8车型的测试车谍照，并没有任何伪装的测试车看来测试进程非常迅速，毕竟其出自全球鹰GX7相同的车型平台，之前漫长的GX7车型测试可能已经为EX8车型积累了许多有益数据。

　　帝豪EX8将是一款类似于丰田汉兰达的车型，采用2+3+2的七座式布局，拥有MPV的实用性和SUV的特性。车身尺寸4839×1880×1715mm，轴距为2800mm，无论轴距，还是车身长度，都全面超越了丰田汉兰达车型，帝豪EX8车型203mm的最小离地间隙意味着拥有极强的通过性能。

　　当然这款车型与汉兰达并没有什么关系，也不存在模仿的情节，在早期帝豪EX7的谍照解读文章中，我们已经披露过吉利的这个NL车型平台实际上是借鉴了丰田RAV4的底盘技术，帝豪EX8当然也不例外，只是在此基础上加长了轴距，增大了车身尺寸而已。

　　不同于全球鹰GX7类似于大嘴的前脸进气格栅，帝豪EX8的前脸就要柔和时尚多了，型如笑脸的进气格栅由上下两部分组成，同样尺寸不小。上拱型的组合大灯带有光学透镜，犹如正在开心的一双眼睛。

　　蜂窝状的中网格栅又透露出帝豪EX8运动的一面，两侧雾灯的设计很有特点，柳叶状的外形和马自达睿翼的设计有些像是，在保险杠两侧的凹槽是封死的，并不具备导流空气的作用。虽然没有更多的实际作用，但是在视觉效果上确实是个亮点。车尾的设计也突出时尚的风格，后部外凸的巨大轮拱平滑过渡，勾勒除了造型有些怪异的尾灯组。

　　在动力方面，帝豪EX8有2.4L JLδ-4G24汽油发动机以及2.0D JLω-4D20柴油发动机可选，前者最大功率分别为120kw/5700rpm，最大扭矩分别为224Nm/4000-4200rpm，后者最大输出功率101kw/4000rpm，峰值扭矩达到300Nm/1800-2750rpm。可匹配6速手动、6速自动和7速DCT双离合三款变速器。配备235/60R18轮胎，还具备了全球鹰GX7不具备的AWD四驱版本，当然同样会提供FF的前驱车型。

　　内饰设计与全球鹰GX7实际上都是大同小异的风格，而帝豪EX8的主要优势在于更加宽大的车内空间，包括第二排座椅的腿部空间。而且EX8车型 还多出了第三排的折叠座椅，为了保证合理的空间，两个座椅的坐垫和靠背都比较薄，预计舒适度不会太理想，而且折叠之后可以形成比较平整的储物平台。

　　另据吉利汽车销售有限公司副总经理陈洪生透露，以BMBS为代表的安全将是帝豪今后一段时间主打的关键词之一。继之前在帝豪EC8上搭载的BMBS系统后，未来的帝豪EX8车型可能也会配置这一完全自主的新安全技术。目前的BMBS是第二代全新产品，该产品的第三代正在研发过程中，将在二代基础上，进一步增加自动分配制动力、车道偏离警示、疲劳驾驶警示等一系列功能，目前该技术已在进行国家相关标准的申报。

　　全球鹰GX7和帝豪EX8将采用完全不同的定位，动力配置更小，尺寸更加紧凑的GX7车型预计售价区间将在9-14万元区间，以比亚迪S6和哈弗H6等车型为竞争对手。而帝豪EX8车型可能会主攻14-18万元的区间。

　　东南汽车V6菱仕

　　预计上市时间：2013年4月

　　东南汽车首款两厢车型V6菱仕将于今年4月份正式上市，价格方面，鉴于目前东南V5菱致售6.98-9.38万元，而作为其胞生车型，V6菱仕的售价应该与V5菱致相近，预计在6.8-9万元左右。

　　内饰方面，V6菱仕采用上黄下白的配色，整体布局与V5菱致一样，同样采用了三幅式方向盘和炮筒款式的仪表盘设计。动力方面，V6菱仕有望搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为110kw，峰值扭矩达到170Nm。就在3个月前，9月19日，预热了两年之久的东南汽车战略车型V5菱致上市。这款车的诞生正值东南汽车发展的重要历史关头，因此备受关注。

　　V5菱致倾注了东南汽车整个管理团队太多的努力，对“V系列”战略的重视与信心。事实上，自2008年10月23日，东南首款自主研发的V3菱悦自正式上市以来，其销量就一直保持在6000辆/月的记录，短短4年内，已经累计销售过30万辆，以产品力与性价比赢得销量与口碑，如此的成绩实属不易，这也从另一个侧面证明了东南V系列战略的一个良好开局。

　　东南V6菱仕出自V5菱致同样的车型平台，不过与其他自主品牌，甚至合资品牌一再降低标准，主流配置扭力梁非独立后悬架的行规不同，V6菱仕平台仍然采用了多连杆的独立后悬架。轴距尺寸比V3菱悦长了110mm，达到了2610mm，基本达到了同级轿车的主流水准。

　　两厢版的V6菱仕和三厢版 的V5菱致采用了不同的车型命名，在外观设计上也突出更多的差异化，同时在车型定位上也会有所不同。可以看到V6菱仕的前脸设计与V5菱致有所区分，V6 菱仕的进气格栅采用了比较圆滑的镀铬边框，同时与车灯组也保持了一定距离，组合大灯的尺寸有所减小，下边沿也更加圆滑。不同于三厢版的黑色边框大灯，两厢 车型的大灯采用了C型风格的镀铬区隔设计。当然仍然是普通卤素大灯的配置，也并未配置光学透镜。

　　保险杠同样进行了改款设计，中间是梯形下部进气格栅，改为风格更运动的蜂窝状网格。两侧改为圆形雾灯，仍然配置了日间行车灯，只是更加隐藏在雾灯旁边的灯罩内。而且日行灯还从三厢版的六灯组条形LED改为了双排的七灯组LED配置。

　　车身部分，包括前、后排车门虽然都是与三厢版车型的共享设计，不过V6菱仕会配置全景天窗的设计，虽然不能开启，但这样的定位明显是区域年轻化客户群体享逸生活的考虑。当然低配车型还是会和V5菱致的定位相仿，没有配置天窗，车轮也是钢制轮毂和塑料装饰盖的配置。而高配版这充分不做追求运动的客户群，轮毂也是银黑相间的新风格，这与新近改款的三菱翼神是同款设计。

　　车尾是溜背式的设计，正如我们前面所说的带有三菱两厢Lancer的神韵。配置了LED的尾灯组，和三厢版车型一样的双排气管设计，当然右边的排气管仍然是装饰性的假管口设计，只有左边的排气管才真正连接在消声器上。

　　江淮瑞风S5

　　预计上市时间：2013年年初

　　江淮汽车官方宣布，江淮乘用车第三工厂已定于2013年1月5日全面竣工，出自江淮乘用车第三工厂的首款产品——全新瑞风S5也将同期下线。瑞风S5是在今年广州车展上江淮汽车推出的一款全新SUV车型，其不仅拥有全新设计的外观内饰，而其公布将搭载的1.8T涡轮增压发动机与DCT双离合变速箱的组合也非常令人期待。随着瑞风S5在江淮乘用车第三工厂的下线，也标志着瑞风S5的正式上市进入倒计时，新车预计明年年初在全国上市。

　　外观方面，瑞风S5相比此前的SII概念车前脸的变化尤为明显，前大灯造型经过重新打造，宽大的下导流板极具视觉冲击力，整车偏向了城市SUV的风格。在车身尺寸方面，江淮S5的长/宽/高分别为4475*1840*1670mm，轴距达到2645mm(相比瑞鹰长25mm)。此外210mm的离地间隙(空载)具备不错的通过性。

　　内饰方面，瑞风S5方向盘采用了类似和悦的设计，无论样式手感都很不错。车辆中控台采用上下双层设计，并点缀有银色镀铬条，加上全黑色调，整体显示出一定的运动风范。

　　全新瑞风S5最小离地间隙达到210mm，后排座椅放倒后行李厢的最大容积高达1100L。高通过性和宽敞空间，既适合生活使用，亦可满足工作、商务等需求，让用户做到事业与家庭、工作与生活的完美平衡。

　　安全配置方面，瑞风S5拥有全身超过4%超强钢的应用。除高钢性抗扭力车身以外，ESC车身稳定、HBA紧急制动辅助和TCS牵引力控制等系统的配备，使主动安全性更是到达欧洲标准。智能性方面，AS坡起辅助系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统这些在豪车上才能见到的配置，瑞风S5一一具备。

　　动力方面会率先推出搭载1.5T发动机的瑞风S5车型，发动机额定功率为163马力(120kW)，峰值扭矩可达到235N·m，与发动机匹配的是6速手动变速箱。未来该车还有望补充1.8T+6MT、1.8T+DCT双离合变速箱的动力组合。

　　一汽夏利N7

　　上市时间：1月15日

　　一汽夏利N7将于2013年1月15日正式上市。一汽夏利N7定位于小型城市跨界车，这款车可以看成是此前R008概念车的量产版车型。

　　N7基于夏利平台打造，与威姿V2的血缘关系最紧密。尺寸为3920/1645/1485mm，比威姿V2要长160mm。N7采用前麦弗逊独立悬架和双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆的独立后悬架结构。采用相同的前碟后鼓刹车系统，轴距当然为2405mm。由于是两厢结构，因此车身长宽高3920mm*1645mm*1485mm，与三厢夏利N5相比长度变短，高度增加，宽度保持不变。

　　夏利N7的内饰基本上采用了全新的设计，与现款的天津一汽车型没有太多延续性。内饰设计上的创意也要比外观更给力。中控台的造型很容易让人联想起变形金刚，事实上设计师就是在找这种感觉。不光音响主机的造型布局如此，空调出风口和空调旋钮也都遥相呼应。

　　在动力上，夏利N7采用与夏利N5相同的1.3L动力，为了确保运动特性，三厢车型的1.0L动力则不会引入。型号CA4GA1的1.3L最大功率67kw/6000rpm，最大扭矩120 N·m/4400rpm，使用VCT-i智能化连续可变凸轮正时技术。

　　陆风X5

　　预计上市时间：2013年1月4日

　　陆风首款城市SUV陆风X5将于2013年1月4日(10:00-10:30)通过网络上市发布会的形式正式上市，同时公布售价。新浪汽车将会在网上配合直播。此次陆风X5率先推出三款使用6速手动变速器车型，而此前一直关注度极高的8速自动变速器车型暂不发布。

　　陆风X5整车长4568mm,宽1855mm,高1680mm(无行李架)/1710mm(带行李架)，轴距2660mm，外观设计紧跟国际潮流，时尚动感，更强调城市化的炫酷、现代气息，更符合城市SUV的定位。

　　陆风X5采用前麦弗逊式独立、后六连杆独立悬架，驱动模式分前置前驱和智能适时四驱两种，整体设计更偏向城市化，调教也更偏重于城市铺装道路行驶。

　　动力方面，它采用国内首款具有自主知识产权的盛瑞8速自动变速器，搭载三菱2.0T发动机，最大功率可达140Kw，最大扭矩可达250 N.M，百公里加速为10.5秒，百公里油耗8.5L，在追求卓越动力性能的同时力求实现燃油经济性最大化。

奇瑞瑞虎5

　　预计上市时间：2013年年底

　　瑞虎5也就是代号T21由奇瑞的意大利都灵实验室负责设计，是奇瑞量子合资公司的四大支柱产品之一，计划初期年产量2万左右，主要面对海外市场，兼顾国内市场。2007年底的北京车展上，以“瑞虎5”的车型名称，正式亮相。该车型属于紧凑级别城市越野车，早期数据长度4370毫米，宽度1832毫米，高度1703毫米，轴距与瑞虎一样，同为2510毫米。

　　与瑞虎3(内部代号T11)相比，拉长和加宽了大约7~8厘米，内部空间有所扩充。二者的底盘、悬挂和车体结构类似，实际上，部分部件，如刹车盘可以通用，但T21与瑞虎3之间，并不是垂直替代关系。

　　T21不仅外观有较大差异，车体和底盘也有所加强，整备质量超过1.4吨，可以轻松满足四星以上的碰撞标准。定价高将近2万，主要针对的价格区间是￥10~14万，介于瑞虎3(T11)和悍虎(X5)之间。

　　全球鹰GX5

　　预计上市时间：2013年年底

　　全球鹰GX5的预览车型也已多次出现在大型车展上，新车车身线条硬朗，造型方正设计复古极为别致，全球鹰GX5三围大致为4020/1810/1690mm，轴距为2470mm，虽然身板小，但大面积的防擦包围和护杠可一点都不缺。而根据最新的设计图来看，未来量产后的GX5外观还会有微妙的变化。

　　动力部分，除已有的1.5L自然吸气发动机+5MT以外，全球鹰GX5还有望搭载吉利最新研发的1.3T涡轮增压发动机，传动部分与之搭配的或是一款CVT无极变速器。

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