宝马4款电动车将陆续投产 将不考虑成本
电动车凭借“零排放”的优势逐渐成为新能源车型的发展方向，但由于其开发成本过高，致使目前多数汽车厂商将其视为概念车型，并没有量产的打算。而宝马似乎不这样认为，近日宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫对外表示：“宝马将集中人力物力研发电动车，未来将在2013年将其进行量产。”从中可以看出，新能源车将成为宝马未来的重要组成部分。
宝马不惜成本 将会坚持电动车项目
近来欧洲经济的持续低迷，各汽车厂商都受到不小影响，而其中身处欧洲的宝马集团也没有逃脱“魔掌”，销量同比下滑不少。面对这样的情况，宝马电 动车较高的制造成本和不乐观的市场前景，无疑使其受到了外界广大质疑，此前更有传闻宝马将暂停电动车研发，对此宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫 (Norbert Reithofer)于近日表示：宝马仍将按照计划开发i系列电动车，其中首款车型将于2013年前进入投产，之后将正式进入市场进行销售。”
i3率先投产 后续4款电动车跟进
宝马i系列在2007年宣告正式研发，在当时宝马内部命名为“Project i”，而在两年后宝马正式推出了宝马电动车i系列子品牌，之后宝马方面发布了纯电动车i3以及插电式混动车型i8。宝马公司营销部董事会成员(Ian Robertson)此前对外透露称：“宝马已制定电动车发展计划，i3车型将成为宝马旗下首款量产车型，其初期产能定为每年3万辆。”据了解，量产后 i3将配备一组锂离子电池提供电量，其最大功率将达到167马力，续航里程为160公里。此外电池可完成快速充电，据统计i3进行一次充电仅需要75分钟。
未来在i3车型于2013年正式推出后，宝马还将陆续推出3款电动车型，其分别为i4、i5、i8，而其中i8车型与i3曾在2011年共同亮相。i8车型属于电动跑车，轴距达到2800mm，预计将于2014年后上市销售。在此之后，即将进入宝马i家族的将会是i4和i5车型，其中i4将基于i3底盘开发，是一款双座运动车型。而i5将是一款三厢车型，未来将搭载宝马1.5L三缸发动机以及直流电机，预计于2018年进入市场。
电动车正逐渐成为新能源车的趋势，各大厂商也纷纷将更多精力投入新能源车型的研发工作中，以宝马不惜成本去研发的态度来看，其也是希望凭借i系 列率先抢得未来新能源汽车市场的先机。但未来i系列车型是否能够取得成功，恐怕还需要市场进一步验证。(网通社 2012年11月12日 北京报道)
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