丰田Corolla Cross路测 采用TNGA-C平台

　　据国外媒体报道，丰田汽车正凭借另一款关键车型再次进军汽车行业增长最快的领域。北美版卡罗拉Cross在科罗拉多州的路测谍照日前被曝光，这款车型的命名无疑更广为人知，其造型也更为传统。

　　随着2021款 Land Cruiser大型SUV结束销售后，卡罗拉Cross将成为丰田在北美的第七款多功能车，并有望为该公司的轻型卡车销售带来更多动力。据丰田内部人士透露，该车将于2021年9月在丰田与马自达位于阿拉巴马州的新合资工厂投产，北美版车型目前正在科罗拉多州接受道路测试。

（北美版卡罗拉Cross路测谍照）

　　与其他汽车制造商一样，丰田正在扩大超小型跨界车的产品阵容，并计划将卡罗拉Cross和C-HR一同推向市场，后者实际上更像是两厢车而不是跨界车。该公司去年夏天在泰国推出一款带有卡罗拉Cross标识的类似车型，并计划在其他市场销售，不过美国版车型预计会略有不同。

　　超小型跨界车市场异常火爆，不断吸引雪佛兰Trailblazer、别克Encore GX、起亚Seltos、马自达CX-30和马自达CX-30和现代Venue等新车型竞相角逐。2020年，尽管美国汽车市场面临冠状病毒疫情的冲击，这一细分市场仍然实现了90万辆的销量增长，涨幅达到4.8%；2021年第一季度，超小型跨界车销量增长44%，成为仅次于紧凑型和大型跨界车的第三大细分市场。

　　随着汽车需求的下降，超小型跨界车也成为各大品牌的关键切入点。

　　这也是近几十年来丰田第二次在新车型上使用卡罗拉这个名字。卡罗拉是业界有史以来最畅销的系列车型之一，该公司从2003年开始销售两厢车卡罗拉Matrix，直到2013年结束生产。

　　在外观上，卡罗拉Cross延续了丰田最新SUV家族的设计语言，前脸采用尺寸较大的不规则中网造型，两侧大灯的线条更为平滑。车身侧面线条更加硬朗，显然是为了迎合美国市场一贯的肌肉车偏好。车顶线略微拱起，整体造型更加立体。

　　在动力方面，卡罗拉Cross将采用丰田TNGA-C模块化平台，搭载1.8升直列四缸发动机，并配备无级变速器，峰值输出预计可达140马力，扭矩129磅英尺。此外，考虑到丰田已经承诺每款车型都将推出混动版，因此混动版卡罗拉Cross也有望同步上市。

　　在市场定位上，丰田希望卡罗拉Cross能够填补RAV4紧凑型跨界车与C-HR之间的空白。该车原定在2021年底再美国市场上市，但受到供应链普遍存在的短缺影响，上市时间有可能推至2022年初。

　　实际上，丰田多功能车在低端市场的受欢迎程度还有待提升。截至4月，该公司已售出155150辆RAV4，增长37%，而同期仅售出15643辆C-HR，增长26%。（天涯）