超值皮卡推荐黄海N1S、风骏7、瑞迈

　　近年来，中国皮卡江湖群雄四起。一方面得益于皮卡头上的“紧箍”逐渐放开；另一方面，伴随我国汽车工业的快速发展，国内皮卡车型越来越具备乘用车的特征，性价比优势凸显，消费者不再因为进口皮卡高昂的价格而止步。今天的主角便是国产热销皮卡的代表，黄海N1S、长城风骏7、五十铃瑞迈，它们都是皮卡江湖中响当当的车型，有着可圈可点的销量战绩。高手对决，回合之间，方显英雄本色。下面就让我们来看看，在这3款车中间，消费者如何选择？

　　第一回合—造型空间，谁领风骚？

　　高手过招，气势强盛者占先机。在车身尺寸方面，黄海N1S明显占了上风。黄海N1S拥有加长平底货箱版本，采用无轮包技术，进一步提升了皮卡的装载、实用性能。在外观造型方面，可谓各有千秋。黄海N1S车头造型颇具气势，前大灯进行了熏黑处理，同时近光灯配备了透镜功能，从外观上来说hold住时尚的脚步，更有效地提高低能见度条件下的照明效果。倒梯形的熏黑中网设计让整车充满肌肉感，镶嵌品牌“HHN1S”字母，突显美式造型风格。细节方面，由于皮卡有较高的车身高度，黄海N1S全系配备了双侧脚踏板，上下车会较为方便。轮胎规格方面，全系配备了235/65 R17轮胎，黑色涂装的17英寸铝合金轮毂又为整车增添了粗犷、霸气的气质。长城风骏7车头造型同样十分硬朗，两侧大灯与前格栅相连；前格栅面积很大，并且利用了镀铬装饰条提升了质感。五十铃瑞迈在外观方面，延续了其经典的造型设计，U型格栅搭配黑色装饰件，内部还融入了JIM标识。其整体前格栅与前大灯相结合，风格同样较为硬朗。

　　第二回合—动力表现，谁更胜一筹？

　　在动力表现方面，黄海N1S、长城风骏7、五十铃瑞迈难分伯仲，均搭载久经市场考验的成熟动力总成。黄海N1S动力有纯正三菱和五十铃发动机两种匹配，动力成熟、强劲。其中三菱2.4T汽油发动机，采用DVVT，6孔新型喷油器、可控发电机等节油技术，具有大功率、低油耗的特点；五十铃2.5T柴油发动机，源自于日本ISUZU的成熟动力，具有动力强劲，超低油耗，超低振动，超低噪音，维修方便等诸多技术特点。其中所采用的博士电控高压共轨技术，由电脑精准控制喷油系统，对每个油嘴喷油量、喷油时刻精确控制，压力比传统柴油机高出3倍，燃烧充分，使燃油经济性达到最佳状态、发动机运转更加平顺。

　　第三回合—越野性能，底盘功力，谁更出色？

　　在越野性能方面，从数据表现来看黄海N1S略胜一筹。细节决定成败，在底盘方面，黄海汽车以其60余年的造车底蕴，特别是在底盘技术方面，融合德国本特勒公司的底盘调教，打造黄海专有的HLC底盘结构，兼顾大承载性能和超高舒适性，在皮卡领域独树一帜。同时采用博格华纳电控分时四驱系统，在车辆高速行进中可任意切换两驱和四驱模式，增加了车辆在高速中应对复杂路况的能力，让驾驶更加安全，更富有激情和乐趣。同时在保障越野安全性能方面，黄海N1S也下足了硬功夫。在正面碰撞防护方面，矩形防撞梁厚度为30mm，并设计200mm长的溃缩、吸能前大梁缓冲区，有效防护正面撞击对整车的伤害。同时采用博士第8代ABS+EBD系统，可以根据路面情况，调整四轮制动力的比例，最大发挥制动效能。

　　第四回合—配置、内饰，谁更丰富舒适？

　　首先我们来看黄海N1S的配置方面，全系配备了ABS+EBD、四门电动车窗、多功能方向盘、中控彩色大屏、GPS导航及倒车影像等功能。高配车型还带有双安全气囊、主驾驶位座椅6向调节、定速巡航等功能；内饰方面采用双色内饰，时尚潮流，多项人性化高科技配置，不亚于都市SUV乘用感受，座椅富有层次感，不失运动气息，即低调又奢华。长城风骏7在这一回合中，内饰以简洁实用为主，同时也拥有多功能方向盘、定速巡航等丰富配置。五十铃瑞迈延续了其一贯的内饰风格，除此之外还标配了四门电动车窗、手动空调。高配车型还配备了仿皮座椅、外后视镜电动调节等功能。

　　总体来讲，黄海N1S、长城风骏7和五十铃瑞迈在市场的表现和消费者的口碑都是非常不错的，是值得推荐给皮卡选购用户的3款皮卡车型。从目前市场反馈，N1S最高官降2万元，突破市场底价、最大限度的让利消费者，机会不等人，感兴趣的朋友可以到店试乘试驾，现车销售、颜色可选。