315的节骨眼上，各个媒体频频爆出的DSG变速箱问题让大众有点烦。

　　对于DSG变速箱可能存在的问题，大众并没有避讳。此前，大众汽车已发表官方声明：将为国内使用7速DSG变速器的客户提供软件升级服务。其中包括一汽大众、上海大众，以及上海大众斯柯达品牌的车型。

一汽大众4S店内给配备DSG变速箱进行软件升级主要就靠左侧那台电脑来完成

　　据网友反应，搭载7速DSG变速箱的车辆会出现过包括“换挡时有顿挫感、二挡转弯抖动、变速箱异响”等现象，而大众汽车的官方公告中则如此描述：在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶；通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。

　　针对DSG变速箱所谓的升级程序究竟是怎样的操作流程？目前经销商对于这次召回升级是怎样的看法？消费者对于此次升级又是怎样的态度？带着这些疑问，新浪汽车找到了京城某一汽大众4S店，尽量还原此次召回事件的细节和经销商对于此次事件的态度。

　　升级用户赠送200元代金券 经销商补贴90元

　　尽管国家质检总局没有发出统一的召回通知，但一汽大众经销商针对此次涉及7速DSG变速箱用户的召回工作已于上周开始展开，各经销商统一通过手机短信和电话的方式逐一通知相关客户，统一的对外说法就是“针对7速DSG变速器的免费软件升级服务”。同时，大众汽车还承诺，车主在授权经销店里对软件进行升级时，还可享受到免费检查离合器(或者变速箱)的服务，以保证DSG变速箱换挡时的平顺性不受限制。据了解，为了吸引客户尽管来进行到店维修，经销商会统一向相关用户发放200元的维修代金券。

现场技术人员会对升级后的一些技术参数进行表格的填写

　　据悉，此次涉及“软件升级”的大众车型接近50万辆，正常的单店涉及的车辆也在1000辆以上。此次车辆软件升级，大众给经销商下达了任务指标：每个店必须在3月底前完成每个店售出车型30%的升级任务，每辆车升级大众会补贴经销商90元。

　　经销商表示：“此次升级行动并非是出现问题才升级，主要就是预防，有病治病，没病预防。其实用户不用太焦虑，因为DSG变速箱的质保时间超出整车的质保期，为四年或15万公里，在这个期间，只要变速箱出现问题，经销商都会无条件进行更换和维修。”

　　维修时间延长 升级时间每辆7分钟

　　整个软件升级的过程时间并不长，大概就是5到7分钟左右。当然，这也要视电脑本身程序装载情况而定。

　　升级过程全部由电脑自动完成，维修技师需要做的就是电脑与车内的行车电脑进行连接，然后进行统一的电脑升级。据笔者观察，尽管对客户称整个维修过程为20分钟，但真正的电脑升级过程也就是每辆7分钟左右。但是这只限于安装好了程序的电脑，如果借助驱动光盘，则整体升级的过程要稍长。

电脑与主车位脚下的行车电脑插口相连，完成整个升级过程。

　　据悉，为了应对此次大规模的车辆软件升级，各家经销商也是开足马力，多台电脑同时上阵。全天接受客户的预约维修，另外，经销商的维修时间也由原先的早8点到晚5点，延长至早8点至晚8点。一汽大众的经销商表示：“全力优先保证客户优先完成此次软件升级任务”。

　　因为大众品牌在中国市场的特殊地位，很容易给人树大招风的感觉。此次DSG变速箱问题更是将大众品牌推到了风口浪尖。此次软件升级能否彻底解决DSG变速箱确实存在的“闪屏，或者没有倒档”等问题，业内争议不一。(新浪汽车/叶开)