新浪汽车西安站官方微博

新浪汽车

试车导购 > 正文

汉兰达

选择车型

选择配置查看详细数据关闭 ×

手机汽车新闻

大块头的塑身计划广汽丰田汉兰达

http://xa.auto.sina.com.cn 2012年12月13日06:00 新浪陕西汽车字号：大中小

　　首先需要明确一个概念——中期改款。如今的车型更替周期大约为5~8年，在这期间，车厂为了保证车型的新鲜度与竞争力，通常会在中间的某个时间点进行一次简单的改款，也有人称其为“小改款”。广汽丰田投产汉兰达至今，已过去了3年，按照丰田一贯的产品升级模式，汉兰达也到了中期改款的时候了。

　　此前大部分品牌在车型周期内进行升级的方法便是简单地提升一下车内配置，或是换个轮毂之类。比起那些，汉兰达这次似乎来了个“整形手术”，导致不了解情况的人还以为眼前的这款汉兰达是全新一代车型。

　　从产品特性上来看，汉兰达在国内的SUV市场中并没有真正的对手。接近5m的车长和接近2m的车宽远远超过了一些常见的城市SUV，甚至比丰田另一款SUV普拉多还要大一些。三排座椅的设定为不少家庭用户提供了更好的选择，并且由于车身够大，第三排座椅实用性更高。这样的特性在同价位的SUV车型中，很难找出第二款。汉兰达的“个头儿”之所以这么特殊，与其出身脱不了干系，当年汉兰达是专门针对北美市场研发，想象一下，若是将汉兰达放在满是全尺寸SUV和Pickup的美国街头，这般大小的身材也就不足为奇了。大身材为汉兰达在中国市场加了不少分，因此改款后的汉兰达在尺寸上并未过多变化，官方资料中增加的10mm车长，估计也是来自前后保险杠形状的变化。

新式前灯使得汉兰达看起来更加干练

　　丰田对于外形的设计语言之前一向是平和、中庸的。虽然“大众审美”是保证销量的有效武器，但是对于更加年轻的消费人群，这一点显然过时了。新汉兰达前脸一改老款那样略显呆板的样式，宽大的进气格栅向两侧拉伸，宽厚的镀铬装饰显得更加粗犷。大灯造型也经过重新设计，看上去比之前更有神，前脸整体给人感觉更加年轻，而且更具冲击力。

整体感更强的尾灯设计

　　全新尾灯采用中间红色，上下白色，丰田的设计师介绍，这是针对中国市场需求设计的，整体感更强，而且也更迎合东方人的审美。与此同时，新汉兰达全系都安装了底部包围，CROSS风格也让它看上去多了几份野性。

高配车型的轮毂尺寸提升为19英寸

　　除此之外，汉兰达还在3.5L车型上装配了19英寸大尺寸轮毂，远远超过其他同价位的城市SUV车型。个儿头够大、样子够凶，光是这两点足以使大部分感性的SUV消费者下定决心选择这款车了。

新款汉兰达的内饰并未过多变化

　　在内饰的设计上，“城市”应当等同于“舒适”。在拥堵的上下班路上，谁都不愿意拖着疲倦身体的同时还得忍受身旁硬邦邦的内饰。所以，城市SUV的最佳内饰应当是细腻并且能够让人放松身心的。但是汉兰达的大号车身给设计者提出了一个难题，估计也没几个人能受得了“外表雄伟粗犷”，“内心娇柔扭捏”的表里不一吧。

8英寸多媒体显示屏的音响系统

　　8英寸多媒体显示屏的音响系统进行了进一步提升，新增的USB 接口可以支持iPod 娱乐扩展，而且还可以在显示屏中浏览到专辑封面，对于年轻人来说，这也是张扬个性的一种方式。此外，导航系统具有免费的手机G-Book 功能，地图数据更加丰富，同时新增的汉字手写功能识别率较高，操作更加简便。

将所有的车载信息移至中控台上方的小屏幕后，仪表盘看起来更加简洁和原始

　　一般车辆的多功能显示屏基本都设在仪表盘中，而新汉兰达的多功能显示屏被设置在了中控台的正上方。外置的显示屏尺寸更大，而且在车辆行驶时，驾驶员每次也不用再低头从仪表中查看了。你可以在新汉兰达的显示屏中查阅到时钟、空调、车外温度、续驶里程和平均油耗等信息。值得一提的是，驾驶员可以直接查看到最近5 次的车辆平均油耗值，可以帮你回顾一下节油成果。

　　新汉兰达的“大”不仅是威猛的外型上，这种“大”所带来的更大好处则体现在了内部空间上。第二排即使坐上三位成年人，肩膀和手臂也不会相互挤靠，宽松的横向距离保证了每位乘坐者的空间不会被“侵犯”。

大车身保证了三排座椅上的乘员同时拥有宽敞的腿部空间

　　汉兰达另一个能够取悦消费者的地方在于其灵活多变的车内空间。只要你有需求，并且对座椅的收放折叠做过一番功课，你就可以像魔术师一般将一堆各式各样的行李或是7名乘员(包括司机)都塞进汉兰达。记得当初第一次接触汉兰达时，来自日本的车型开发工程师花了近一个小时向我们介绍座椅不同的组合方式。在日常生活中，若是不考虑大尺寸轮胎和SUV特有的离地间隙，完全可以将汉兰达当做一款宽敞的MPV来使用。从这个层面上来说，汉兰达已经超越了SUV的定义。