在岁末年初，新浪汽车推出特殊策划：影响历史的那些车。深度解读了12款在汽车历史上最具有技术革新意义的车型。在当时看来，它们有的奇形怪状，它们有的放荡不羁，它们有的或许不切实际，它们有的可能难以量产……

　　但无论如何，它们无不都是汽车技术领域可敬的开拓者，在新纪元之起始，我们需要的恰恰是它们那种向无知领域无所畏惧的探索精神。

奔驰——世界第一辆汽车

　　奔驰——世界第一辆汽车

　　排量：0.954升

　　功率：0.55千瓦(0.75马力)@ 400转/分钟

　　驱动形式：中置后驱

　　轴距：1450毫米

　　尺寸：长：2700毫米/宽：1400毫米/高：1450毫米

　　空重：265公斤

　　最高时速：16公里/小时

　　油耗：百公里10升

　　生产时间：1885到1886年

奔驰——世界第一辆汽车

　　1885年卡尔·本茨设计出带燃油引擎三轮车。这个“发动机车”是公认的世界上第一部汽车。1886年1月，本茨以自己的名字为该设计申请专利，自此，汽车正式诞生。虽然在本茨之前已经出现了蒸汽和煤气的发动机，但他的设计对汽车今后的发展有着深远的影响。本茨的设计首次将引擎，操控系统以及汽车框架结合在一起。但是公众当时对此发明并没有表现出太大兴趣。它的驱动装置是一个只有0.75马力的单缸发动机，通过传动带机构和链条来驱动后轮。车上有由火花塞和电池组成的电打火装置。降温装置是蒸汽式的水箱。因为不是封闭系统，所以必须要不停加装冷水。另外还有有化油器，4.5升的油箱；一般加清洁汽油。

奔驰——世界第一辆汽车

　　人们最初认为本茨的汽车华而不实。但是本茨仍然相信自己的想法并用坚持最终证明了自己的正确：本茨与妻子从曼海姆到普福尔茨海姆兜风。在那个年代这算是一个长距离行程。这也证实了汽车有很大的实用价值。