混动72小时 深度体验雷克萨斯ES/CT
能否实现纯电动驱动，也是区分强混与弱混技术的关键所在。当我们在试驾中使用这一模式时，不仅享受到了没有发动机噪音的宁静，源源不断的电驱动力从油门踏板之下随传随到，而且操控感受也十分得心应手。开着一辆如此静谧的ES300h在108国道盘山公路上行驶，一辆辆呼啸的传统动力汽车迎面驶来擦肩而过之时，忽然间领略到了一种穿越般的未来科技感体验。
大家千万不要认为“混合动力”的动力性和推背感会弱于传统的汽油动力，至少这辆ES300h让我们完全抛弃了这个“偏见”。在实际体验中，ES300h的动力表现都让我们感到非常满意。ES300h除了电动模块外搭载了一台2.5L阿特金森循环汽油发动机，发动机与电动机混联可共同输出151千瓦的最大功率和213牛米的峰值扭矩，相当于3.0L汽油发动机的动力。拥有如此强劲的动力，可以充分满足提速的需求和驾驭的快感。但值得一提的是，它的百公里油耗仅仅为5.4L！
通过这次为期三天共计72小时的深度体验活动，我们深刻感受到了来自于雷克萨斯混动技术的科技魅力以及它优异的环保性能。此外，和同级别的紧凑型车、中大型车相比，雷克萨斯CT200h、ES300h其各自还具有出色的舒适性与操控性表现。其中CT200h作为 一款家用车，得到了最高9分的好评。而ES300h后排静谧的空间则十分适合于商务用途。
编辑点评：作为业界技术含量最高的两款混动代表车型，雷克萨斯CT200h、ES300h在动力性、舒适性和燃油经济性三个方面中取得了良好的平衡。此外再结合雷克萨斯为旗下混动车型所提供的6年或15万公里的免费保养，其出众的性价比将会赢得更多消费者的青睐。
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(编辑：lucky)
<-- 时间：2013年8月6日——2013年8月10日 -->