小车花魁 飞度/POLO保养成本对比
新浪汽车讯 日系和德系一直在中国市场唱着对台戏,双方的车型各有千秋,但车型覆盖却出奇的相似,从两厢小车再到B级车,甚至到SUV我们都能轻而易举的找出相对应的车型。其中上海大众和广汽本田这对冤家在近几年的竞争当中纷纷获利,今天编辑就从小车入手带大家看看飞度和POLO的保养调查。这两款车在上市的时候都得到了消费者的认可,月均销量都曾破万。
编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目,厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区 的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同,当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的 保养信息,编者将会以北京地区为例分别进行介绍,以供参考。
动力系统一览
飞度采用了1.3L和1.5L两种排量的发动机,并将本田的i-vtec技术用到其中,通过调节气门使发动机的工作更加高效。同样的POLO也有1.4L和1.6L两种自然吸气发动机可选,在马力数值方面飞度的发动机要略胜一筹,但POLO GTI的发布使得这款车型更具竞争力,因为无论是在动力还是省油方面,这款1.4TSI发动机表现的都相当出色。
变速器方面,飞度分别搭配了5速手动和5速手自一体变速器,这两款变速器在节油方面做的都比较出色,同时与发动机的匹配也做的可圈可点。POLO的自然吸气车型搭配了5速手动和6速手自一体变速箱,而POLO GTI则搭载了7速干式DSG双离合变速器,这个变速器可谓是让消费者又爱又恨。
飞度/POLO官方保养对比
广汽本田飞度全系车型官方保养周期表 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程(km) | 机油 | 机油滤芯 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 |
5000 | ● | 两年8万公里 | 10万公里 | 三年 | ||||
10000 | ● | ● | ||||||
15000 | ● | |||||||
20000 | ● | ● | ● | ● | ||||
25000 | ● | |||||||
30000 | ● | ● | ||||||
35000 | ● | |||||||
40000 | ● | ● | ● | ● | ||||
45000 | ● | |||||||
50000 | ● | ● | ||||||
55000 | ● | |||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
整车质保期为五年或10万公里 | ||||||||
注:●:需要更换 ---:无需更换 |
飞度的整车质保期为五年或10万公里,首保为5000公里,厂家提供1次免费保养,期限为3个月内。飞度的空气滤芯、空调滤芯的更换周期都为2万公里,方便车主记忆,燃油滤芯为两年或8万公里更换,火花塞为10万公里更换,这些部件的更换周期比较长,无论是手动还是自动变速器油更换周期都为6万公里,三年更换制动液的周期也比较厚道,由于飞度采用了电子助力,所以官方保养周期并不设计转向助力油的更换。总体来说,飞度的6万公里官方保养周期比较长,部分配件的更换周期为中等水平,正时链条的使用将会使车主省下不少钱。
上海大众-Polo 1.4L/1.6L车型官方保养周期表 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 |
7500 | ● | 两年 | |||||
15000 | ● | ● | ● | ||||
30000 | ● | ● | ● | ● | |||
45000 | ● | ● | ● | ||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
整车质保期为 两年或6万公里 | |||||||
注:●:需要更换 ---:无需更换 |
上海大众-Polo GTI车型官方保养周期表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 制动液 |
5000 | ● | 两年 | ||||
10000 | ● | ● | ||||
20000 | ● | ● | ● | ● | ||
30000 | ● | ● | ||||
40000 | ● | ● | ● | ● | ||
50000 | ● | ● | ||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | |
整车质保期为两年或6万公里 | ||||||
注:●:需要更换 ---:无需更换 |
POLO的保修周期为两年6万公里,这个保修周期在同级车中来说比较短。POLO自然吸气车型的首保里程为 7500公里,之后每15000公里一保养,这个保养周期在同级车当中还算比较长,而POLO GTI车型的首保里程为5000公里,之后每10000公里一保养,这个保养周期就比较适中了。值得一提的是,POLO GTI车型的DSG变速箱油在官方保养手册当中特别标注为免维护项目,不知道得知这个消息后会有多少车主为之唏嘘。
两车官方保养项目对比 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
项目 | 飞度 | POLO | POLO GTI | |||
整车质保 | 五年10万公里 | 两年6万公里 | ||||
首保里程 | 5000公里 | 7500公里 | 5000公里 | |||
机油 | 5000公里 | 7500公里 | 5000公里 | |||
机油滤芯 | 1万公里 | 7500公里 | 5000公里 | |||
空气滤芯 | 2万公里 | 1万5000公里 | 1万公里 | |||
燃油滤芯 | 两年或8万公里 | 1万5000公里 | 1万公里 | |||
空调滤芯 | 2万公里 | 1万5000公里 | 2万公里 | |||
火花塞 | 10万公里 | 3万公里 | 2万公里 | |||
变速器油 | 6万公里 | 免维护 | ||||
制动液 | 三年 | 两年 |
从上表来看,飞度的保养周期都比较长,只有机油的 更换里程数为5000公里,而POLO这边保养周期则比较平均,这就意味着车主将在多次保养当中多N个保养项目,这无疑加大了车主的用车成本,但在后面的 4S店保养说明当中,我们会看到完全不一样的景象。由于辆车都是电子助力转向,所以我们并没有看到转向助力油的更换项目。
声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。- 飞度相关新闻
- 飞度相关问答