自主品牌轿车市场对东南V3菱悦作为一款高起点的自主创新模式之下的新车成功完成了自主品牌汽车少见的“高原、高温、高寒”的三高极地测试。
V3菱悦高原极限测试（图）
拒绝“高原反应”
在对V3菱悦的高原测试中，专家组成员选择了四个不同海拔的高度：大理、丽江、香格里拉、白马雪山，海拔从1970米至4300米。在不同的高度，V3菱悦的启动时间均在1秒以内，怠速、转速均稳定。结果证明，V3菱悦完全拒绝了“高原反应”，试验车辆在高原条件下爆震控制功能、炭罐控制功能和空燃比控制都工作正常，具有良好的高原起动、怠速、驾驶性能。
高温酷热“洗礼”
在海南三亚，V3菱悦接受了高温酷热的洗礼。在热循环试验中，输油泵的出口温度最高达到52℃，且温度上升数率在安全的和可接受的范围内。起动时，燃油压力建立的速度足够快。在高温热启动试验中，优化了热起动功能，采用特殊处理使水温高达105℃时，两辆匹配车均能够一次起动成功，每次热起动的时间都在1秒之内。在热浸过程中，喷油器的温度也在安全范围之内。
严寒中“我行我素”
黑龙江黑河地区地处中高纬度，属寒温带大陆性季节气候，年最低气温可达－45℃ 。低温环境下，特别是冰雪天气，对车辆的考验就不仅仅只是体现在驾驶技术上，更多的是对车辆本身的实际挑战。经过测试，V3菱悦在0℃~-30℃内均可成功起动，并具有良好的重复起动性、怠速稳定性、驾驶性以及电控元件都表现良好，事实证明，V3菱悦即使是在严寒中也表现得“我行我素”。
此次顺利完成各项严苛极地测试的V3菱悦具有与三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌同样的品质监测基准生产线，堪称拥有国际品质的自主品牌典范力作。目前，V3菱悦在同级车中动力、空间、多智能科技表现倍受业界关注与公众期待。
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责任编辑: 西安-严涛
