广汽或推迟至2020年上半年进军美国市场

　　据欧洲汽车新闻网报道，由于中美贸易争端加剧，广汽进军美国的计划 “可能会有延迟”，或要等到2020年上半年再进入美国市场。

　　今年3月份，广汽还在美国汽车经销商协会 （NADA）年度大会上招募了经销商，从而建立销售公司。

　　广汽乘用车有限公司总经理郁俊在巴黎车展期间推出第二代GS5跨界车时表示 ：“可能会有延迟。也许在2020年上半年，我们会进入美国市场。”

　　随着中美贸易争端的加剧，部分车企也同样做出了相关的计划。新浪汽车9月1日报道，福特汽车公司表示，将取消从中国向美国出口福克斯车型的计划，因为特朗普政府制定的关税将大幅削减利润。福特计划原计划在2018年底停止用密歇根州工厂生产福克斯，将其小型车福克斯的生产线从美国搬到中国，并从2019年下半年开始首次从中国向美国出口汽车。

　　7月30日，通用汽车也要求豁免其中国制造的别克昂科威车型。通用高管们警告说，如果没有获得这一豁免，它可能会将这款汽车从美国市场上撤下。同时，沃尔沃已要求特朗普政府免除其中国制造的中型XC60 SUV 25%的新关税。

　　沃尔沃在8月16日致美国贸易代表办公室的一封信中表示：“对中型SUV额外征收25%的关税将造成严重的经济损失。对从中国进口的汽车征收25%关税的负担也将由美国消费者承担。”

　　郁俊表示，广汽在洛杉矶设有一家设计工作室，在硅谷和底特律分别设有研发中心。尽管分销战略尚未确定，但他表示：“我们正在考虑建立一个经销商网络。”

　　尽管进军美国市场受阻，但欧洲市场的计划也在策划中。郁俊说，GS5在巴黎的首次亮相表明公司希望在“不久的将来”进入欧洲市场。

　　他表示，目前，海外销售额约占公司总销售额的10%，目标是这个数字最终达到50%到60%。

　　广汽现在在16个国家销售汽车。在欧洲，广汽可能会以电动汽车进入该市场，但时机仍不确定。余承东表示：“我们正在研究如何进入欧洲市场，很有可能首先会投放电动汽车。”

　　“GE3有潜力进入欧洲市场，但它必须在某些领域得到改进，特别是在非常严格的安全法规方面，”广汽设计和研发副总裁张帆透露。