用车那点事 你真会调整汽车座椅吗?
调整座椅是日常用车中最不起眼的“小事”，作为最基础、最简单的用车常识很多车友都能说出个一二三来，网上关于如何调节座椅的文章随便一搜也都能出来一箩筐，当初决定写这个选题时编者确实也犹豫了一下，是不是有点新瓶旧酒的意思，后来仔细看了一下网上的此类文章，要么不全面，要么就是按照习惯和经验总结来的，缺乏系统的理论分析。因此还是有必要在和大家聊一聊这方面的内容，为了差异化的阅读，这篇文章将会结合人机工程学的常识和大家分享一下座椅的那点事。
拒绝新瓶旧酒 你会调整座椅吗？
拒绝新瓶旧酒 你会调整座椅吗？人人都能说出一二三 座椅基础常识
座椅是用车过程中身体接触最多的部位，座椅的乘坐舒适性和安全性与我们息息相关，家用车的座椅一般由头枕、靠背、座垫、调节装置等构成，靠背座 垫内部还包括一些骨架、连接件及填充物。下面将重点说说家用车的座椅，至于更“虐人”的赛车座椅在原理及使用性上与民用座椅有着天壤之别，就暂不涉及了。
人人都能说出一二三 座椅基础常识不了解点人机工程学如何分析座椅性能
我们经常从媒体评测文章中看到类似的语句，XX车型座椅宽大柔软，支撑及包裹性强..。。这几乎已经成为教科书般的万能句式，然而消费者却很难 能从这些刻板生硬的词语中真实的了解一款座椅的特性，座椅的目的是保证乘客乘坐时的安全及舒适性这一点毋庸置疑，结合一点人机工程学常识会更便于我们了解 这个小伙伴。
座椅的人机工程学特性一个合格的座椅应该本着这样的原则：在参照人体数据的基础上首先应能让乘客保持良好的坐姿，脊柱接近于自然弯曲状态，座椅靠背的造型和曲线应该 与人体放松状态下的曲面吻合，并合理的支撑腰椎部位。椅面需要软硬适中(这个之后会细说)，保证身体绝大多数重量由臀部的坐骨结节承担，大腿前端与座椅之 间的压力应尽量减少，以免血液循环不良引起的麻木。头枕在车辆发生追尾碰撞时可以有效的降低颈部受伤的几率。
在细化点我们对一款座椅的评价无非从长时间驾驶座垫的抗疲劳性，座椅在车辆非直线运动下的包裹性、腰部能否提供舒适的支撑以及坐垫深度是否符合自己大腿尺寸等几点入手。
评价一款座椅的原则
>>新浪陕西车友交流QQ群：334813612
声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。- 相关新闻
- 相关问答
<-- 时间：2013年8月6日——2013年8月10日 -->