百年中德混血品牌宝沃亮相西安车展

　　说到最近几年自主品牌，像长城、红旗、奇瑞、众泰等，凭借着传祺GS4、长安CS75等车型迅速崛起，但是说到合资品牌，人们最爱的依旧是德系的奔驰、宝马、奥迪，大众，但是如今有一个品牌被誉为中德混血的品牌，它就是宝沃。

　　德国宝沃汽车集团，由卡尔·宝沃于1919年在德国不莱梅创建，当时宝沃的革命性技术、引领风潮的设计以及全面的产品谱系，使得其成为德国第三大汽车生产制造商，后期因经营不善，使得这个品牌沉寂了很久。

　　不多说了，还是看看当年的Borgward（宝沃汽车）是什么样吧！

　　1949年，Hansa 1500 登陆日内瓦车展，是欧洲第一辆引入浮筒风格设计的汽车，该车型使德国的设计风格走上多元化之路，并成就其多元文化重塑者的历史地位。

　　1954年，Borgward 推出最著名的车型Isabella，作为德国传奇之车， 全系列车型总销量超过20万辆，畅销全球。

　　1959年，Borgward推出“大宝沃”（P100），是德国第一款带有舒适空气弹簧的轿车，采用六缸马达和超大空间设计，是德国汽车工业中舒适体验的践行者，成为德系豪华品牌的标志。

　　1955年，Borgward 的梦想之车（Traumwagen）是世界首个飞机驾驶舱设计的汽车，开启了汽车与飞机融合的新纪元，是跨界设计的开拓者。

　　1950年，宝沃赛车在法国蒙特尔赫里大赛中一举打破12项世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”，是德国自由精神的引路者。

　　然而好景不常在，1961年宝沃汽车宣布破产，暂时告别了世界车坛。直至2015年3月日内瓦车展德国BORGWARD（宝沃）汽车集团宣布品牌回归后， 2015年9月15日发布了复出后的首款车型BX7。

　　满血复活的宝沃是这个样子的：

　　福田汽车从德国买回来已经中断了50多年的品牌，截至目前，福田汽车在宝沃项目的投资已经超过100亿元人民币。一个德国消失已久的品牌，竟然让中国人给起死回生了。

　　下面我们来看看宝沃旗下的首款SUV——BX7这款车。

　　外观方面：直瀑式进气格栅以及造型精致的大灯都让新车看起来非常时尚，车身尺寸长宽高仍为4490/1877/1675mm，轴距为2685mm。BX7的外观特点就是简单概括就是整体设计简洁、细节有亮点、不张扬不抢眼、低调有品质感。

　　内饰方面：依旧配有真皮座椅、电子手刹、大尺寸液晶屏幕、人机交互系统、自动空调等，用料方面很下成本，支持CarPlay的大屏易用性也相当出色。

　　动力方面，新车搭载一台1.8T发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩达到280牛·米和全新的BWE414A型1.4T发动机的最大功率为150马力。在传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱，并提供前驱和适时四驱车型供消费者选择。

　　说到宝沃BX7的外观设计，第一眼望去有点宝马的天使之眼的设计的感觉，内饰方面借鉴了奥迪的内饰设计风格。宝沃被中国收购之后一直被誉为中德混血品牌，但是从车主的反应来看确实有着德系血统。

　　如果您对中德混血、颜值超高、科技感十足的宝沃感兴趣，不妨在9月30日-10月8日，来2017第十二届西安国际汽车展览会看看。在现场一睹宝沃X7风采的同时，还能享受宝沃推出的优惠团购政策，这将是一年之中最合适的购车时机，千万别错过啦！