汽车315：长安汽车隐疾居然如此之多

　　作为国内自主品牌的巨头之一，长安汽车近年来推出了不少新车型。长安CS35、CS75、逸动等车型更是受到不少年轻消费者的青睐。但是在销量突飞猛进的同时，长安汽车的某些车型被不同程度地曝出质量问题，屡遭消费者投诉，更有甚者是刚买不久的新车被投诉，想不通长安汽车这是怎么了？

　　此前，我们也陆陆续续看到过多起投诉：

　　长安CS75

　　案例一：离合器行驶1个月就“罢工”

　　广东某车主2016年4月购买了一辆长安CS75汽车，提车后才一个月，车子突然出现故障，挡位挂不进无法行驶。拖至4S店检修，发现是离合器被烧毁，附带离合压盘、飞轮等均有损坏，而对此4S店给出答复是车主自己驾驶不当造成，拒绝赔偿。而车主表示自己并非新手，且驾驶其它车辆时均未出现问题，分明是车子质量原因导致，而且4S店在并未检测的情况下便直接断言属于驾驶不当造成，车主怀疑4S店是在推卸责任，双方关于维修方案未达成协议。

　　刚购买一个月的长安CS75，才行驶了不到4000公里，离合器片居然就“罢工”！车主看到这个情况必然是怒气难压，要求4S店为他的新车免费维修并更换相关零部件。这本是车主的合理要求，但是却遭到4S店工作人员拒绝。

　　案例二：新车2000公里莫名爆胎依然不属于质量问题？

　　四川车主朱先生购买的长安cs75，行驶里程才2000公里不到，行驶途中便发生爆胎。随后和厂家及4S店的沟通更令车主心寒，厂家和4S店各种“踢皮球”不说，厂方最终给出的事故原因竟说是车主自己驾驶不当，轮毂受到撞击损坏而引起的爆胎。

　　车主告诉小编轮毂受伤是因为在爆胎的瞬间，轮毂着地时抵在了路面凹槽处才出现了轮毂受伤的情况，为了验证事实，车主甚至表示如果有需要可以配合做轮胎鉴定。

　　姑且不谈其它，行车途中爆胎这是多么危险的事情，轮胎虽说不是长安生产的，难道这就是厂家可以不管不顾的原因吗？不是说一辆车要经过上百万公里测试才能批量生产吗？这就是长安汽车的轮胎质量？

　　长安 逸动

　　案例一：后挡风玻璃竟莫名开裂

　　上海车主谢先生反映称，其2015年11月购买的长安逸动去年5月在高速行驶时后挡风玻璃开裂，4S店一口咬定是外力导致。

谢先生非常不解，当时前后都没车，玻璃上也没有明显的外力痕迹，怎么就一口咬定是外力所为呢？

　　案例二：一过保就生锈，过保了就不理赔

　　江苏的尚先生的长安逸动刚刚过保就出现裙边生锈问题，但是4S店拒绝免费处理。

尚先生感到很委屈，车漆生锈不应该是车子设计缺陷吗？那为什么不给免费维修？仅仅是过保了，厂家就什么都不管了吗？

　　长安 悦翔

　　案例一：悦翔吃胎现象严重已成常态

　　甘肃缑先生的长安悦翔V7 9000公里时因为严重吃胎去4S店做了维修，而维修方案仅仅是做四轮定位，更换偏心螺丝而已！而对于车主质疑的车轮内侧花纹为啥接近于磨平，4S店却只字未提！

关于长安悦翔大范围吃胎问题，长安厂家的态度永远是能拖就拖。仅仅是四轮定位能解决吃胎问题？而且居然是车主自费的。

　　小编在整理长安汽车投诉时，还发现许多质量问题，例如逸动车轮钢圈断裂、4600公里新车多次漏电、睿骋发动机齿轮皮带异响、CS35变速箱挂不上挡等等，多次向厂家投诉后均没有结果。

　　不可否认长安汽车近两年崛起很快，其产品销售火爆难免会出现售后服务不到位等现象，但产品的热销、供不应求并不能成为对产品质量监控不严格的借口。作为正处在攀升期的中国民族品牌，长安汽车的“产销双破百万”壮举如若因为产品质量问题成为过眼云烟，也是我们不愿看到的，希望这些问题能引起长安汽车的重视。

　　来源：参谋长说车